[The Daily Star]サンジェイ・ゴメスさんは娘とファームゲート歩道橋を渡っていた時、「マスクを着けなさい」と娘に言った。理由を尋ねると、彼は「この歩道橋にはエスカレーターが設置されていたのに、今はゴミ箱みたいだ」と答えた。
約2億タカをかけて建設された歩道橋は、2023年10月15日に開通しました。しかし、開通から1週間も経たないうちに、エスカレーターは予告なく竹の柵で封鎖されました。それ以来、人々はエスカレーターにゴミを捨て続けています。中には、機能していないこの橋を道路を渡るのに使っている人もいます。
同じ光景が、バナニ・サイニク・クラブ、空港バス停、プラガティ・サラニの他の 3 つの歩道橋でも見られます。
ダッカ北市当局の管轄下にあるエスカレーターを備えた歩道橋4つ(市内で唯一のもの)のエスカレーターは現在、ほとんど使用できない状態になっている。
ファームゲート歩道橋を定期的に利用するモディ・ラシェドゥッザマンさんは、「膝の痛みに悩まされているので、エスカレーターは本当に助かりました。ところが突然動かなくなってしまいました。故障したのであれば、きちんと連絡すべきでした。1週間以内に壊れたということは、施工に欠陥があったということです」と語った。
現在、多くの歩行者が歩道橋の下の交通量の多い道路を横断し、命を危険にさらしています。
インディラロードの住民マフムダ・カトゥンさんは、「人々が慣れ親しんだサービスが突然なくなると、不便なだけでなく、信頼も損なわれます」と語った。
バングラデシュ初のエスカレーター付き歩道橋は、2014年にバナニ・サイニク・クラブの近くに完成しました。両側にエスカレーターが設置されているにもかかわらず、片側はほぼ常に使用不可となっています。稼働時間は限られているため、ほとんどの利用者にとって頼りない状況となっています。
生徒のアロシ・ビンテ・カマルさんは、「学校の時間帯は大混雑です。片側は上りエスカレーターで行けますが、下りエスカレーターはたいてい閉まっています。鍵がかかっていることもよくあるんです」と話した。
空港バスターミナルでは、2017年に設置された歩道橋エスカレーターが4年近くも完全に故障したままです。機械の一部は破損し、周囲にはゴミが散乱しています。
マニ・ホセインさん(65歳)は、「エスカレーターは設置後1年ほどは正常に動いていました。しかし、それ以降はいつも止まっています。頭に袋を乗せて階段を上るのは本当に大変です。エスカレーターがあれば本当に助かったのに。今は道路を直接横断しなければならず、事故の危険を冒さなければなりません」と語った。
この地域に駐在する警備員のカラム・ミアさんは、「ここに7ヶ月駐在していますが、エスカレーターが動いているのを一度も見たことがありません。毎日多くの人が道路を横断しています。もしエスカレーターが機能していれば、事故は大幅に減るはずです」と語った。
ジャムナ・フューチャー・パーク前のプラガティ・サラニには、2021年に交通事故で亡くなったバングラデシュ専門大学の学生、アブラー・アハメド・チョウドリー氏を追悼する歩道橋が建設されました。歩行者の安全な横断を確保するため、エスカレーターが設置されました。当初は好評でしたが、この橋のエスカレーターも頻繁に故障しています。
「すでに人々が歩道橋を使うのを嫌がり、信号無視をすることが多い都市において、一部の橋にエスカレーターを設置したことは間違いなく進歩的な一歩だ」と大学教員のアフルザ・ハサン氏は語った。
「これらは、特に高齢者、子供、身体に障害のある方々に、より安全な歩行行動を促すためのものでした。しかし、4つの歩道橋全てでエスカレーターがほぼ故障しているため、歩行者にとって歩道橋を避ける言い訳がまた一つ増えてしまうことになります」と彼女は付け加えた。
これらのエスカレーターの状況について尋ねられたDNCCのモハマド・アザズ管理者は、「この問題は認識しています。エスカレーターを建設した請負業者は、メンテナンスも担当していました。しかし、一部の請負業者は、支払いが全額受け取られていないと主張しており、修理作業に支障が出ています。それでも、私たちは解決に向けて取り組んでいます」と述べました。
都市計画家のアディル・モハメッド・カーン教授は、取材に対し、「私たちはお金の使い方しか分かっていない。しかし、監視体制が全くない。その結果、これらのエスカレーターは負担になっている。緩やかな勾配の歩道橋やメンテナンスが容易な設計など、よりシンプルな解決策へと進むべきだ」と述べた。
Bangladesh News/The Daily Star 20250716
https://www.thedailystar.net/news/bangladesh/news/built-assist-left-rot-3940596
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