[Financial Express]政府は、ハイトジール循環バスサービスにスマートチケットシステム「ラピッドパス」を導入し、今日（日曜日）、老朽化して不適格な車両を撤去する取り組みを進めるなど、市内のバスサービスに規律をもたらすための措置を再び講じた。
道路交通・橋梁顧問のムハンマド・フズル・カビール・カーン氏は、式典でFDCチケットカウンターからハティジール・チャクラカールバスサービスのラピッドパスシステムを開設する予定。
バングラデシュ道路交通局は、地区行政、警察、交通所有者、労働者協会と協力し、国内でそれぞれ20年以上、25年以上経過した数千台の不適格なバス、ミニバス、トラック、および屋根付きバンに対する運動を開始する。
地下鉄で効果的に使用されているラピッドパスは、国内で統合チケットが導入された後、ハティルジールとグルシャンチャカのバスサービスでも使用されるようになりました。
しかし、トップアップなどの設備が利用できないため、それらの使用は中止されました。
現在、地下鉄では141万枚のラピッドパスが使用されています。
ダッカ交通調整局は、ラピッドパスをまだ18万枚在庫している。当局者によると、来月にはさらに25万枚が到着する見込みだ。
一方、老朽化した車両を撤去するという政府の計画に反対して、グレーター・チッタゴン公共貨物輸送連盟は本日（日曜日）午前6時からストライキを開始すると発表した。
連盟側は協議を通じて公務執行停止と「経済生活」を規定する時間の見直しを求めた。
しかし、顧問のフズル・カビール氏はこの要求を否定し、ストライキについて注目された今日（日曜日）から運動を開始すると述べた。
BRTAによれば、経済活動が停止した状態で、現在8万台以上のバスとトラックが路上を走行している。
交通機関の所有者は車両の耐用年数を25年と計算するよう要求したが、交通専門家のモハメッド・シャムスル・ホック氏は、車両の耐用年数は車両の定期点検とメンテナンスに依存するため、耐用年数を数えて計算するのは誤った考えだと述べた。
彼は、80歳の人は規則正しい生活を維持することで健康を維持できるが、若い人はそのライフスタイルでは健康を維持できない可能性があるという例を挙げた。
ダッカ市のバスサービスは、政治的統制と、さまざまな政府機関や交通リーダーによる非協力により、常に混乱状態にあった。
smunima@yahoo.com
Bangladesh News/Financial Express 20250720
https://today.thefinancialexpress.com.bd/metro-news/fresh-move-taken-to-bring-discipline-in-city-bus-service-1752950907/?date=20-07-2025
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