[Financial Express]クルナ、8月23日（BSS）：モングラ港湾当局は待望の小口コンテナ貨物（LCL）取扱システムを導入し、小規模および大規模の輸入業者と輸出業者の両方に新たな機会を開いた。
この施設により、貿易業者は共有コンテナを利用して小口貨物を輸送できるようになり、コンテナ全体の費用を負担する必要がなくなります。また、輸入品を港湾ヤードに保管し、後日通関手続きを経て出荷することも可能です。
従来はフルコンテナ輸送（FCL）システムのみが利用可能であり、コンテナを満載する余裕のない多くの小規模貿易業者は参入できませんでした。産業界は長年、LCL輸送オプションの導入を強く求めてきました。
この要求は、モングラ港通関業者協会が6月に港湾長に書面による要請書を提出したことで勢いを増した。協会代表のモハメド・モシャラフ・ホサイン氏も、先日同港を訪れた際に国税庁（NBR）のアブドゥル・ラーマン・カーン委員長にこの問題を提起し、肯定的な回答を得た。
最終的に、8月7日、港湾局は、副局長（交通担当）のモハンマド. カマル ホサイン氏の署名入りの公式書簡を発行し、企業にLCL施設について通知しました。
カマル・ホサイン大臣は、「LCL輸出入を円滑に進めるため、倉庫へのアクセス、荷積み・荷降ろし用の倉庫、実地検査、配送施設など、必要な手配が整えられています。企業の皆様には、このシステムをぜひご活用ください」と述べました。
通関業者協会のモシャラフ・ホセイン委員長は、この決定を歓迎し、「多くの小規模貿易業者が共用コンテナでの輸入を望んでいましたが、LCLがなければモングラ港を利用することができませんでした。この制度が整備されたことで、長年の要望に応えてくださった港湾長とNBR会長に感謝いたします」と述べました。
モングラ港の副港長ムドム・マクルザマン・ムンシ氏は、このシステムについて次のように説明した。「LCLとは、輸入者の貨物がコンテナ1つ分に満たない場合、他の貨物と同じコンテナで輸送できることを意味します。これは費用対効果の高いソリューションであり、混載輸送とも呼ばれています。」
同氏はさらに、誰もがこの機会から恩恵を受けられるよう、港湾局長が当局に企業に通知するよう指示したと述べた。
当局者らは、この新システムにより、モングラ港への貿易業者の誘致が拡大し、政府の歳入が増加すると期待されていると述べた。また、国内市場における商品価格の安定にも寄与する可能性があると付け加えた。
Bangladesh News/Financial Express 20250824
https://today.thefinancialexpress.com.bd/metro-news/mongla-port-introduces-lcl-cargo-handling-1755971086/?date=24-08-2025
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