[Financial Express]業界関係者によると、バングラデシュでは大麻市場が飛躍的に成長しているものの、規制がほとんど行われていないため、ユーザーの安全性に関する懸念が生じている。
約120億タカ規模の市場は、輸入品が約70%を占め、残りはプラン-RFLグループとウォルトンという2つの地元サプライヤーによって供給されており、両社合わせて市場シェアの約30%を占めています。
「完全に規制されていないため、重大な事故のリスクがある」と、プランRFLグループの戦略的事業部門であるプロパティ・リフトの最高執行責任者、モイヌル・イスラム氏は、ナルシンディのポラッシュにあるリフト工場を視察した際に語った。
輸入品はフィンランド、スペイン、中国から輸入されています。建物内でエレベーターの組み立てと設置を行う技術者グループも存在します。彼らは現地の部品と一部輸入部品を組み合わせてハイブリッド化を図っていますが、安全性に関するすべての要件を満たしていないと言われています。
多くの企業は中国やヨーロッパから輸入しています。また、一部は現地市場、一部は輸入市場から調達して組み立てている企業も多くあります。
「これはもはや贅沢品ではありません。現代の建物に不可欠な要素となっています。したがって、関係当局による規制が必要です」と同社幹部は述べている。
プロパティ・リフトは工場に20億タカを投資しました。現在、170ユニットの生産能力を有していますが、実際には約100ユニットしか生産していません。
プランRFLグループのマネージングディレクター、RNポール氏は、自社の工場はあらゆるコンプライアンス要件と認証を遵守していると述べた。「当社は世界基準を満たすエレベーターを生産しています。」
同氏は、現在、近隣諸国、中東諸国、アフリカ諸国への輸出市場への参入を計画していると語った。
「当社はすべてのコンプライアンス基準を満たしています。2026年からは輸出品目を多様化することで輸出を開始する予定です」と、視察に同席したR・N・ポール氏は述べた。
ポール氏は、自社が現在、ヨーロッパやアメリカで開催される国際エレベーター見本市に積極的に参加していると語った。
同氏は、エレベーター市場は主にダッカやチッタゴンのような大都市に集中していると指摘する。
生産が強化され、供給が拡大すれば、エレベーターの価格が下がり、他の都市での需要が促進される可能性があります。
マネージングディレクターは、現地で製造されたエレベーターは輸入品より1台あたり少なくとも70万タカ安いと語る。
現在、6人乗りリフトの費用は180万〜200万タカであるのに対し、同様の安全基準を満たすリフトの費用は300万タカである。
バングラデシュ市場は主に旅客用エレベーターが牽引し、次いで産業用ユニットで使用される貨物用エレベーターが牽引しています。
しかし、病院用リフト、カプセルリフト、油圧リフト、家庭用リフト、ダムウェーターリフトは顧客の要求を満たしています。
jasimharoon@yahoo.com
Bangladesh News/Financial Express 20250824
https://today.thefinancialexpress.com.bd/first-page/lift-business-booms-sans-safety-regulations-1755969286/?date=24-08-2025
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