[The Daily Star]政府は、以前の期限を過ぎた後、ようやく、通勤者が交通信号システムに慣れるのを助けるために、7つの半自動交通信号を試験的に導入する準備を整えている。
ダッカ交通調整局（DTCA）の関係者によると、シッカ・ババンと空港間の22の交差点のうち7つをカバーする2週間の試験プログラムが明日から始まる。
交差点は、ジャハンギル門、ビジョイ・サラニ、ファームゲート、サールク・フォアラ（SAARCファウンテン）、バングラモーター、インターコンチネンタルホテル、チーフアドバイザーオフィスです。
昨日、このプロジェクトの準備会議がDTCA会議室で開催され、ムハマド・ユヌス首席顧問の特別補佐官が議長を務めた。
この大規模プロジェクトには、高等裁判所から空港に至る22の交差点への信号機設置が含まれます。このプロジェクトは、DTCAが調整し、ダッカ北市公社とダッカ南市公社が資金を提供し、ビュート社が技術面を担当します。試験段階はダッカ首都圏警察（ダッカ警視庁）が管理します。
ダッカ北部市当局者らによると、このシステムの費用は1億タカから1億2千万タカになるという。
この動きは、効率的な交通管理システムの導入に向けた20年にわたる努力の成果です。当局は長年にわたり、設備の近代化に11億9千万タカ以上を費やしてきましたが、ダッカの交通管理は主に手作業で行われています。
この新たな取り組みでは、DNCCが14の交差点を監視し、ダッカ南部市当局が8つの交差点を監視することになる。
ブエト大学土木工学部のモハメド・ハディウザマン教授は、新しい信号機にはデュアルモードシステムが搭載されると述べた。手動モードでは、交通警察は手振りではなくライトで信号を制御できる。自動モードでは、ピーク時とオフピーク時に合わせてライトが事前に設定されたタイマーで点灯する。
近隣の交番内に制御ボックスを設置する。交番がない場合は代替措置を講じるという。
当局は、一定の前提条件が満たされない限り、信号機だけでは渋滞を解消できないことを強調した。これには、フェンス、横断歩道、歩道橋を通る信号無視の厳格な取り締まり、指定された横断歩道を除く無許可の中央分離帯の閉鎖、主要道路からの違法車両および無登録車両の排除などが含まれる。
交通渋滞を緩和するには、バスを横一列に停車させるのではなく、指定された停留所に列をなして停車させるといった規律あるバス運行も必要だと彼らは述べた。
Bangladesh News/The Daily Star 20250829
https://www.thedailystar.net/news/bangladesh/news/dhaka-city-getting-semi-automatic-traffic-signals-3973371
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