[The Daily Star]新しく建設されたマウラナ・バシャニ橋のクリグラムのチルマリ側のアプローチ道路の約3キロが未完成のままであり、バスや荷物を積んだトラックは毎日危険を冒して通行を強いられている。
8月27日の大雨により、未完成の道路の2箇所が崩落しました。地方自治体技術局（地方行政技術局(LGED)）が緊急修理を行いましたが、道路の舗装はまだ完了していません。
クリグラムのチルマリ郡とガイバンダのスンダルガンジ郡のハリプールを結ぶ、ティースタ川にかかる長さ1,490メートルの橋が8月20日に開通した。
それ以来、毎日何千台もの軽・大型車両が橋を渡り、チルマリ、ガイバンダ、ダッカと国内の他の地域との接続が改善されている。
チルマリ在住のラフィクル・イスラムさん（40）は「道路が未完成のため、移動が困難になっている」と語った。
トラック運転手のジャフルル・ハックさん（50歳）は、「橋のおかげでチルマリからガイバンダ、ダッカへの移動が容易になり、時間と費用の両方が削減されました。しかし、未完成の道路で大型トラックを運転するのは依然として危険です」と語った。
バス運転手ミザヌール・ラーマンさん（55）も彼に同調した。
地方行政技術局(LGED)の情報筋によると、橋の両側には合計57キロメートルのアプローチ道路が建設されている。このうち、ガイバンダ郡スンダルガンジ郡の51.77キロメートルは完成しているが、チルマリ郡の5.23キロメートルは未完成のままとなっている。
チルマリ郡の技師、ジュルフィカール・アリ氏は、「5,230メートルのアプローチ道路のうち、2,150メートルの舗装が完了しました。さらに2,380メートルの舗装も準備が整っています。しかし、土地収用に伴う問題で700メートルの舗装が遅れています。大雨による一部損傷はありましたが、迅速に修復しました。現時点では、通行に大きな支障はありません」と述べました。
ガイバンダの地方行政技術局(LGED)のエグゼクティブエンジニア、ウッザル・チョウドリー氏は、「チルマリの残りの工事を早急に完了するよう請負業者に指示しました。アプローチ道路全体は年内に完成する予定です」と述べた。
このプロジェクトは、サウジアラビア開発基金（SFD）とOPEC国際開発基金（OFID）の共同資金提供を受け、地方行政技術局(LGED)傘下の中国国家建設工程公司によって実施された。
この橋は、290本の杭、30本の柱、28径間、155本の桁を用いて建設されました。さらに、133エーカーの土地を取得し、12の橋梁、58のボックスカルバート、そして河川整備工事を含む57キロメートルのアプローチ道路が建設されました。
橋の主要構造物の建設費は約36億7千万タカで、一方、進入道路、河川整備、暗渠、土地収用にはさらに36億3,850万タカが必要だった。
Bangladesh News/The Daily Star 20250830
https://www.thedailystar.net/news/bangladesh/news/mawlana-bhashani-bridge-incomplete-approach-road-poses-risk-vehicles-3974011
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