[Financial Express]政府機関が当局にこの件に関する報告書を提出してから3か月が経過したが、バングラデシュの空港における貨物取扱料金の引き下げは進展していない。
民間航空観光省は、この報告を受けた後も料金軽減を促進するための有効な措置を講じなかった。
一方、ビーマン・バングラデシュ航空の役員らは、他の地方空港の同様の料金と比べて地上取扱料金が「極めて最低水準」であるため、引き下げる余地はないと述べた。
当局者らによると、インド政府は4月初旬、インドの陸上税関から港や空港までのバングラデシュ向け第三国積み替え便宜を取り消した。
この決定により、インドの空港を利用した航空貨物、特に既製服の輸送が直ちに中断され、騒動が起きた。
これに続いて、民間航空省はバングラデシュ民間航空局（CAAB）に対し、対外貿易を促進するために貨物取扱料金をどの程度引き下げることができるかについて報告書を提出するよう求めた。
当局者らによると、CAABは5月19日に同省に報告書を提出し、爆発物探知システムを使った貨物検査料金を現行の1キログラム当たり0.08ドルから0.06ドルに引き下げ、25％の値下げを勧告したという。
また、貨物便のサービスを促進するため、ダッカ空港での貨物専用機の着陸料を25パーセント、シレット空港での着陸料を35パーセント引き下げることを勧告した。
民間航空局はさらに、ビーマンが課しているターミナル取扱料金を1クグあたり0.08ドルから0.06ドルに引き下げることも提案した。
さらに、ビーマン航空は貨物取扱料金として1クグあたり0.10ドルを請求しているが、CAABはそれを30パーセントの値下げとなる1クグあたり0.07ドルに引き下げることを提案した。
CAABの報告書によると、定期貨物便については、ビーマン航空は地上取扱料金を現行の1キログラム当たり0.07ドルから0.06ドルに引き下げる可能性があるという。
さらに、ビーマンはヨーロッパ行きの貨物に対してRA3追加料金（1クグあたり0.02ドル）も徴収している。
CAABは、ビーマン社に対し、実際にはこの件でサービスを提供していないため、そのような料金を請求しないよう勧告した。情報筋によると、同省は5月19日に報告書を受け取った後、6月1日にCAABに対し報告書の再提出を求める書簡を送り、料金の更なる引き下げを示唆した。
また、CAABに対し、他国の空港の料金との比較も含めるよう求めた。
しかし、CAABは水曜日まで報告書を再提出しなかった。
民間航空省の高官は最近、ファイナンシャル・エクスプレス紙に対し、提案された料金削減は「ごくわずか」であり、そのためCAABは報告書を再提出し、さらなる削減を勧告するよう求められたと語った。
「我々はまだ報告書を受け取っていない」と彼は言った。
CAABの運営・計画担当メンバーであるアブ・サイード・メフブーブ・カーン提督は水曜日、フィナンシャル・エクスプレス紙に対し、この勧告は欧州行きの貨物輸送を円滑にするために与えられる最大限の免除を考慮してなされたと語った。
同氏は「実際、我々は可能な限り料金を下げるよう勧告する報告書を送った」と述べ、「すでに下げたので、これ以上の値下げは提案できない」と付け加えた。
カーン氏は省庁の書簡にすぐに返答すると述べた。
民間航空顧問のスク・バシル・ウディン氏に何度か電話でコメントを求めたが、連絡がつかなかった。
バングラデシュ貨物運送協会元理事のナシル・アハメド・カーン氏は、航空貨物の取り扱いを円滑にするための料金引き下げが遅れていることに不満を表明した。
「本当にイライラする」と彼はフィナンシャル・エクスプレス紙に語り、当局に早急な対策を求めた。
syful-islam@outlook.com
Bangladesh News/Financial Express 20250904
https://today.thefinancialexpress.com.bd/last-page/no-headway-in-cargo-handling-charge-cut-at-airports-1756924576/?date=04-09-2025
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