政府はモヘシュカリの産業拠点からの150万の雇用に注目

政府はモヘシュカリの産業拠点からの150万の雇用に注目
[The Daily Star]政府は、モヘシュカリ島を国の次の産業と物流の中心地にすることで沿岸経済を再編するという野心的な計画を発表した。

このプロジェクトは今後30年間で15万の直接雇用を創出し、GDPに直接1500億ドルを追加すると予想されています。

国が支援する旗艦プロジェクトであるモヘシュカリ・マタバリ統合開発イニシアチブ(ミディ)は、コックスバザール南東部地区に属する郡であるこの島の変革を主導することになる。

この取り組みは、対象を絞った外国直接投資を含む、600億ドルの計画投資によって支えられている。

マヘシュカリ総合開発庁(ミダ)のアシク・チョウドリー執行委員長は昨日、ジャムナ国賓館において、ムハマド・ユヌス首席顧問に4ヶ月間の行動計画を提示した。チョウドリー委員長は、2025年から2055年までの3段階のロードマップを概説した。

「ミダは単なる港や発電所ではない。海岸線から内側に向かって建設される新たな経済なのだ」とチョウドリー氏は記者団に語った。

彼はこう語った。「私たちはマタバリ・モヘシュカリ地域をタウンシップとして実現したいと考えています。世界はシンガポールを最も成功した深海港タウンシップの一つと呼んでいますが、よく挙げられるもう一つの港は上海です。」

計画の中心となるのは、18.5メートルの自然水深で設計されたマタバリ深海港で、フィーダー船なしで大型貨物船が直接停泊できるようになっている。

マタバリについて、彼はこう語った。「バングラデシュにシンガポール、あるいは上海の港を建設したいとしたらどうでしょう。30年後には、マヘシュカリ・マタバリ地域がシンガポールや上海のような場所になっていることを期待しています。」

「ここは船舶のための町でも、衛星都市でもありません。郊外、チッタゴンのもう一つの拡張港となるでしょう。しかし、改革され、新しい性質を持つ港となるでしょう。」

マタバリ深海港は、同国のバルク貨物の4分の1とコンテナ輸送量のほぼ半分を取り扱うことが期待されており、今後30年間で同国の港湾全体の処理能力が50パーセント増加することになる。

この港は、4つのセクターを結集し、より広範な経済圏の拠点としての役割を果たすことになる。

チョウドリー氏によると、これらのセクターとは物流、製造、エネルギー、海洋資源であり、雇用創出と長期投資誘致の可能性を秘めているとして選定されたという。

MIDAの戦略報告書によると、モヘシュカリは国際航路に近いという立地に加え、都市部の混雑から遠く、深海へのアクセスも良好なことから、大規模開発にとって戦略的な立地となっている。

国際協力機構(JICA(日本国際協力機構))の調査によると、モヘシュカリ・マタバリ地域は今後20~30年間で600億ドルから650億ドルの投資を誘致できると推定されており、そのうち約50億ドルは外国直接投資(FDI)によるものだ。報告書によると、GDPへの直接的な波及効果は最大750億ドル、総計1500億ドルに達すると予測されている。

MIDAは、インフラ、港湾運営、製造、物流、漁業、食品加工、住宅、運輸、小売、医療などの分野にわたり、約15万の直接雇用と、間接雇用を含めると最大25万の雇用を創出すると予想している。

港の拡張に伴い、税関、倉庫、造船、運輸部門でも雇用が創出される。モヘシュカリとダッカを結ぶ鉄道と高速道路の計画により、サプライチェーン全体で数千人の熟練労働者と半熟練労働者の需要が生まれるとミダの報告書は述べている。

また、接続性の向上により、モヘシュカリは主要な製造拠点として発展し、2055年までに国内の工業生産の約10%を占めると予測されている。

優先分野には、鉄鋼および重工業、農産物および食品加工、自動車および自動車部品、電子機器および半導体、医薬品、合成繊維および衣料、造船および修理などがある。

この取り組みにより、国内生産を通じて輸入を削減することで、国際収支が年間60億ドル節約されると期待されている。

年間約6.7%の伸びを示すエネルギー需要の増加に対応するため、ミダはLNGターミナルとLPGターミナルを備えた電力・燃料輸入ハブの建設を計画している。これらのターミナルは、それぞれ国内需要の最大80%と60%を供給できる可能性がある。また、提案されている石油精製所は、国内需要の約35%を満たすことになる。

これらの施設を合わせると、物流コストを 34 億ドル節約できると同時に、運営、燃料処理、メンテナンス、建設、安全および環境サービスの分野で雇用が創出されると予測されています。

海洋分野では、バングラデシュは現在、インド洋のマグロ割当量のほんの一部しか利用していない。

マタバリ港の開設により、欧州連合、米国、日本への水産物の輸出が迅速化され、また28隻の新しい延縄漁船の認可も受けたことで、この地域はより大きなシェアを獲得すると期待されている。

ホタテ産業だけでも5億ドルの輸出を生み出すと予測されています。強力なコールドチェーンと水産加工ネットワークは、特に女性や小規模起業家を中心に、数千もの雇用を創出する可能性があります。

熟練した労働力を育成するため、ミダは海洋貿易、物流、自動化、産業メンテナンスに重点を置いたトレーニングセンターを設立する予定です。

モヘシュカリを産業の中心地と住みやすいコミュニティにするために、住宅、学校、病院、職業訓練校などの支援インフラも開発される予定です。

さらに、この計画には、島の自然環境を保全するとともに、観光と自然保護の分野で持続可能な雇用を創出するためのエコツーリズム公園、保護地区、緑の回廊の設置も含まれている。

コックスバザールの観光業は、新たな施設が建設されることにより1.5倍に成長し、接客業、食品サービス業、輸送業、ツアーガイド業の雇用が増加すると予想されています。

ミダの120日間の作業計画はすでに進行中で、完全なマスタープランは2025年末までに完了する予定だ。


Bangladesh News/The Daily Star 20250904
https://www.thedailystar.net/business/news/govt-eyes-15-lakh-jobs-moheshkhali-industrial-hub-3977676