[The Daily Star]中国の輸出は予想には及ばなかったものの、8月は前年同月比4.4％増加したことが月曜日に発表された公式データで明らかになった。米国向け出荷の減少は東南アジアと欧州向け出荷の増加によって相殺された。
北京とワシントン間の貿易摩擦は2025年にジェットコースターのような状況となり、双方が互いに関税を引き上げている。
月曜日に発表されたデータによると、中国にとって最大の貿易相手国である米国への輸出は8月も引き続き減少し、前月比11.8%減、前年比33.1%減となった。しかし、欧州連合（EU）向けは前年比10.4%増、東南アジア諸国連合（ASEAN）向けは前年比22.5%増となった。
しかし全体としては輸出はブルームバーグの予想である5.5%には届かなかった。
輸入も同様に期待に届かず、8月の前年同月比増加率は3.4%と予想されていたのに対し、1.3%にとどまった。
ピンポイント・アセット・マネジメントの社長兼チーフエコノミスト、張志偉氏は、追加関税を見込んで出荷を前倒しする輸出の「前倒し」は「おそらく消えつつある」と述べた。
同氏は、今年の北京の輸出の回復力は、国内需要の弱さが悪化するなか、中国企業が他国でより高い市場シェアを獲得しようと努力したことによるものだとも述べた。
東南アジアと中国のサプライチェーンは深く絡み合っており、米国は長年、中国メーカーが他国でのより厳しい貿易障壁を回避するために製品を他国に輸送する「トランシップ」を行っていると非難してきた。エコノミスト・インテリジェンス・ユニットの主席エコノミスト、ユエ・スー氏はAFPに対し、「貿易の迂回行為は依然として明らかだ」と述べた。
「その多くは、高関税を回避するためのサプライチェーンの多様化を反映したもので、これは第一次米中貿易戦争でも見られた手法だ」と蘇氏は付け加えた。
北京は今年の成長率約5％という公式目標を設定した。
しかし、巨大な不動産部門の債務危機、慢性的に低い消費、そして高い若年層失業率と闘いながら、パンデミックからの力強い経済回復を維持するのは困難を極めている。
中国の公式データによると、８月の工場生産はわずかに増加したものの、依然として５カ月連続の減少を記録しており、貿易摩擦が輸出依存型経済に打撃を与えていることのさらなる兆候となっている。
今年のある時点では、米中両国による報復関税が双方とも3桁に達し、多くの輸入業者が出荷を停止して両国間の問題解決を待とうとしたため、サプライチェーンが混乱した。
それ以来、ワシントンと北京は緊張を緩和するための合意に達し、一時的に米国側の関税を30％、中国側の関税を10％に引き下げた。
両国は8月に、互いの輸出品に対する高関税の再導入の脅しを90日間延期した。つまり、高関税の一時停止は11月10日まで続くことになる。
アナリストらは、不確実性が残るため、中国の貿易は今年残りの期間、困難に直面するだろうと指摘している。
キャピタル・エコノミクスの中国エコノミスト、ズーチュン・ファン氏は月曜日のメモで、米中貿易休戦による一時的な景気押し上げ効果は薄れつつあり、米国は他国を経由する貨物への関税を引き上げていると述べた。
「輸出は短期的に圧力を受ける可能性が高い」と黄氏は記した。
Bangladesh News/The Daily Star 20250909
https://www.thedailystar.net/business/news/china-says-trade-grew-august-below-forecasts-3980796
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