[Financial Express]インド政府は長期化しているシラジガンジ・ボグラ鉄道プロジェクトを実施するために開発パートナーから外国資金を募っているが、同プロジェクトに信用枠（ロC）プログラムからの融資を希望していないと当局者は述べた。
同プロジェクトには約3億5000万ドルの外国援助が必要になると関係者は月曜日に発表した。
これに先立ち、インド政府は LOC 協定において、このプロジェクトに約 3 億 2000 万ドルを融資することを確約していた。
バングラデシュ鉄道（BR）は2018年にプロジェクトの実施を開始したが、まだ遅れている。
インドおよび選定されたコンサルタントからの遅い対応が主な遅延の原因であると、このプロセスに関与した当局者がファイナンシャル・エクスプレスに語った。
「インドの請負業者が工事を開始しておらず、融資機関も前向きな反応を示していないため、我々は事業実施許可（ロC）に基づく資金の受領を見送ることに決定しました。別の資金源から新たな援助を手配する予定です」とブラジル政府関係者は述べた。「関係省庁を通じて経済関係局（ERD）に対し、代替資金源を探すよう要請しました」と付け加えた。
ERDの職員はフィナンシャル・エクスプレスに対し、これは政府の優先プロジェクトの一つであるため、代替資金を探していると語った。
確認された行動規範は2024年7月から8月の政変以降は提示されておらず、インドもそれ以降積極的に反応していないと彼は言う。
2018年10月、国家経済評議会執行委員会（ECNEC）は557億9000万タカのプロジェクトを承認し、作業は2018年7月から2023年7月の間に完了する予定だった。
しかし、BRは2021年にインドの請負業者を選定したにもかかわらず、実際の作業はまだ開始されていない。
その年の9月、BRとインドのコンサルタント会社（RITES株式会社とアーヴィー・アソシエイツの合弁会社）の間で契約が締結されました。
この契約には、デュアルゲージの幹線と環状線、駅、プラットホーム、橋梁、管理施設の建設、ボグラからシラジガンジまでの線路の敷設、照明と頭上標識構造物の設置が含まれる。
元鉄道大臣のムハンマド・ヌルル・イスラム・スジャン氏と元バングラデシュ駐在インド高等弁務官のヴィクラム・ドライスワミ氏が、それぞれの政党を代表して協定に署名した。
この式典には、鉄道省、BR、ダッカのインド高等弁務官事務所、インド輸出入銀行ダッカ代表事務所、RITES、アーヴィー・アソシエイツの高官も出席した。
資金はインド輸出入銀行を通じて支払われるはずだった。
ボグラからシラジガンジのシャヒド・M・マンスール・アリ駅までの新しい直通鉄道リンクが開発され、鉄道インフラのさらなる近代化と接続性の向上が図られる予定です。
このプロジェクトにおけるコンサルティング サービスの範囲には、実現可能性調査の更新、橋梁、盛土、鉄道線路、駅、信号、その他すべての施設を含むすべてのインフラストラクチャの詳細なエンジニアリング設計と図面、ルート配置、数学的モデリング、入札、および建設監督が含まれます。
このプロジェクトが完成すると、ダッカを経由してバングラデシュの西部と北部、東部と南部を結ぶ、より短い2ゲージ鉄道が確立されることになる。
これにより移動距離が約112キロメートル短縮され、ダッカから北部地区までの移動時間が約3時間短縮される。
Bangladesh News/Financial Express 20250925
https://today.thefinancialexpress.com.bd/trade-market/govt-looks-for-alternative-funds-as-indian-loc-in-limbo-1758739144/?date=25-09-2025
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