[The Daily Star]チッタゴン港湾局（CPA）は、当初の発表より1か月遅れて、10月15日から改訂された料金表を施行する。
公認会計士協会は、約40年ぶりの全面的な改定として、9月初旬に官報公告を通じてサービス料を平均41％値上げした。
CPA長官オマール・ファルク氏は、当局は官報に従って関税を実施する義務があると述べた。
「しかしながら、円滑な適用を図るため、理事会は10月15日を発効日とすることを決定しました。必要な準備はすべて完了しています」と彼は述べた。
港では、外錨地から桟橋までの船舶の操船、タグボートサービス、給水、クレーン使用料、接岸、コンテナの積み下ろし、貨物の配送など、一連の業務が行われます。CPAはこれらのサービスそれぞれに対して料金を徴収し、これらが港湾料金を構成します。
新関税率では、輸入業者は20フィートコンテナ1個につき5,720タカ、輸出業者は3,045タカの追加料金を支払うことになります。最も大きな値上がりは積み下ろし料金で、コンテナ1個あたり43.40ドルから68ドルに値上がりします。
この措置は輸出入業者から厳しい批判を浴び、関税の引き上げは外国貿易コストを押し上げ、来年後発開発途上国からの卒業を控えている同国の競争力を低下させると批判した。
CPAの職員らは、調整後もチッタゴンの料金は多くの地方港湾よりも低いままであり、改定がずっと遅れていたと主張している。
しかし、当局はその後、事業者が変更に適応する時間を確保するため、関税の施行を1か月延期した。10月15日からは、10月14日深夜以降に到着する船舶の船舶料金、貨物料金、コンテナ料金はすべて、新しい料金体系に基づいて請求される。
民間の内陸コンテナデポ（ICD）も今月、輸出貨物と空コンテナの取り扱い料金を最大60％値上げしており、貿易コストが増加している中で、この動きは起こった。
料金の大規模な改定は1986年に行われた。2007年から2008年にかけては、タグボート、給水、埠頭使用料、コンテナ保管、コンテナ積み下ろしの5つのサービスについてのみ料金が値上げされた。
Bangladesh News/The Daily Star 20251002
https://www.thedailystar.net/business/port-and-shipping/news/ctg-ports-higher-tariffs-take-effect-oct-15-3999286
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