[Financial Express]バングラデシュでは、ここ数週間ベンガル湾に大きな低気圧は発生していないものの、荒波と強風のため、輸入した液化天然ガス（LNG）を浮体式貯蔵再ガス化設備（FSRU）に荷降ろしするのに依然として困難が続いている。
当局者らは、安全上の理由からFSRUへの船舶間（STS）積み替えを一時停止せざるを得なかったため、9月に少なくとも2つのLNG貨物が遅延したと述べた。
国営のルパンタリタ・プラクリティク・ガス会社（RPGCL）は供給の混乱を回避することに成功したが、遅延により滞船料が発生したかどうかは不明である。
この混乱は、バングラデシュのLNG供給チェーンが季節的な気象パターンに対して脆弱であることを浮き彫りにしている。予報官らは湾上に低気圧がさらに増えると警告しており、この気象パターンは10月まで続くと予想されている。
ペトロバングラの幹部は木曜日、ファイナンシャル・エクスプレス紙に対し、1隻は天候が回復するまで少なくとも3日間待たなければならず、もう1隻は数日遅れていると語った。
国営RPGCLは、LNG再ガス化の混乱を防ぐため、状況を効率的に管理した。しかし、ペトロバングラ社が遅延により滞船料を負担したかどうかは、当局者から確認できなかった。
バングラデシュ気象局（BMD）によると、ベンガル湾上に最近3つの低気圧が発生し、そのうち1つが低気圧に発達した。
BMDは10月の長期予報で、最大3つの類似のシステムが発生すると予測しており、少なくとも1つは低気圧またはサイクロンに発達する可能性がある。
ペトロバングラ社の関係者は、LNGのSTS移送は通常、強風、荒海、視界不良などの悪天候時には中止されると説明した。
安全な移送のための最大許容風速は 20 ノットです。風速が強すぎると係留索が不安定になり、移送ホースが損傷し、船舶の位置が危険になる可能性があるためです。
同氏はさらに、安全な操縦と緊急対応を可能にするために、波の高さは1.5～2.0メートルを超えてはならず、視界は0.5～1海里に保たれる必要があると付け加えた。
当局は、モンスーンシーズン中は海が荒れるため、LNGの荷降ろしと再ガス化作業がしばしば中断されると指摘した。5月下旬には、湾内の荒天により、複数のLNG船がSTS（海上輸送システム）への移送を完了できなかった。
ペトロバングラのモハメド・レザヌール・ラーマン会長は当時、フィナンシャル・エクスプレス紙に対し、安全上の理由から、FSRUから10～12キロ離れたパイロット・ボーディング・ステーション（PBS）に船舶を停泊させなければならなかったと語った。
オマーンのOQトレーディングからLNGを積載していた船舶1隻は、モヘシュカリ島付近のFSRUに積載物の約85％を移送することに成功したが、海況の悪化により残りの15％を積載したままPBSに戻らざるを得なくなった。
ガンボー・シンガポール社が運航する別の船舶は5月28日の早朝にFSRU付近に到着したが、悪天候のためLNGを全く降ろさずにPBSに方向転換したとラーマン氏は付け加えた。
公式のBMDデータは、北西湾とその隣接地域にある低気圧が5月に低気圧に発達したことを確認。
市場観測者は、バングラデシュのLNGインフラも昨年のモンスーンで被害を受け、同国の2つの浮体式LNGターミナルのうち1つが5月下旬にサイクロン・レマルによって被害を受けたと指摘した。
2023年のサイクロン・モカは、LNGの輸入と再ガス化に同様の混乱を引き起こし、発電、産業活動、消費者へのガス供給に影響を及ぼしました。
バングラデシュの天然ガス生産量は悪天候の時期には通常減少し、産業、発電所、肥料工場、家庭への供給に打撃を与える。
ペトロバングラのデータによると、2025年10月8日現在、同国の総ガス生産量は1日あたり約27億2,100万立方フィート（ッムクフド）で、これには再ガス化されたLNGの9億2,700万立方フィートが含まれている。
Azizjst@yahoo.com
Bangladesh News/Financial Express 20251011
https://today.thefinancialexpress.com.bd/last-page/rough-seas-expose-fragility-of-lng-supply-chain-1760118361/?date=11-10-2025
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