[Financial Express]当局者らによると、チッタゴン発着の港湾費用回収（PCR）追加料金と緊急費用回収追加料金を発表した大手船会社2社は、港湾当局の強硬な姿勢を受けて、これらの追加料金の実現を撤回した。
チッタゴン港湾局（CPA）が水曜日（10月15日）から港湾料金を約41％値上げしたことを受け、運営コストの上昇を調整するために追加料金を発表した。
地中海海運会社（MSC）は10月11日、コスト調整のため20フィートコンテナ換算単位（TEU）当たり100ドルから200ドルの追加料金を課すと発表した。これは本日より適用される予定だった。
「チッタゴン港湾局が最近発表した料金改定に従い、2025年10月15日より、MSCは新たな港湾費用回収（PCR）追加料金を導入する」と同社は顧客向け通知で述べた。
MSCは、この新たな追加料金を2段階で導入すると発表した。第1段階は10月16日（本日）から、米国と極東を除くすべての目的地とバングラデシュ間のすべての貨物に適用されます。
また、第2段階では11月10日から、米国とバングラデシュ間のすべての貨物に追加料金が課される予定だという。
CMA CGMは10月9日に、10月26日から適用される緊急費用回収追加料金を発表しました。
運送会社は、CPAの関税値上げを調整するため、ドライバルクコンテナで45ドルから145ドル、規格外コンテナで最大245ドル、危険物コンテナで最大305ドルの値上げを予定していると述べた。
しかし、CPAの強硬な姿勢に直面して、MSCは10月13日、CPA会長宛ての書簡で、港湾費用回収割増金を徴収しないと発表した。
MSCバングラデシュ株式会社のボルハン・ウディン・アハメド上級ゼネラルマネージャーは、「MSCバングラデシュは、バングラデシュの大切なお客様にいかなる追加料金も課す予定はないことを明確にし、お約束いたします。通常通り事業を継続いたします」と述べている。
情報筋によると、MSCが緊急費用回収課徴金制度に移行したことでCPAは激怒し、課徴金徴収違反を理由にチッタゴン港に出入りする7隻の船舶の免許を取り消したという。
「この手紙を受け取りました。CMA CGMとして、この追加料金と現地での回収を取り消す措置を講じました。添付の回状は既に当社ウェブサイトに掲載されていますので、ご確認ください」と、CMA CGMグループの現地代理店であり、APLバングラデシュ（プライベート）社のマネージングディレクターであるイクラム・ガザリ氏は、CPA会長宛ての書簡の中で述べた。
しかし同社は、この追加料金はバングラデシュの顧客から運営コスト回収（OCR）として徴収されると述べた。
「このことを考慮して、CPAとの協力を継続し、引き続き貴社第2位の顧客であり続けるために、当社のライセンスを復活させてください」と同氏は書いている。
CPAの広報担当オマール・ファルク氏、MSCおよびCMA CGMの職員には、何度も電話をかけたにもかかわらず連絡が取れなかった。
syful-islam@outlook.com
Bangladesh News/Financial Express 20251016
https://today.thefinancialexpress.com.bd/first-page/two-shipping-lines-row-back-amid-cpas-tough-stance-1760554355/?date=16-10-2025
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