[Financial Express]シレット、10月16日：話題となっていたクラウラ-シャーバジプール鉄道区間の改修完了に向けた6度目の延期が今年6月30日に終了したが、進捗状況はまだ60パーセントにとどまっている。
しかし、バングラデシュ鉄道（BR）は火曜日、スケジュールを2026年12月まで延長し、さらに1年間の試験期間を2027年12月まで設けると発表した。鉄道当局はまた、インドの契約企業に対し、2027年6月までに列車運行再開の準備を整えるよう要請した。
連絡を受けたクラウラ-シャーバジプール鉄道改修プロジェクトのプロジェクトディレクター、ムハンマド・スルタン・アリ氏は、様々な理由で工事が中断されたため、できるだけ早く完了させるよう全力を尽くしていると述べた。29キロの線路のうち、15キロの敷設はすでに完了しており、残りの工事も急ピッチで進んでいる。6つの鉄道駅とプラットフォームのうち、いくつかの建設が完了しており、残りの駅とプラットフォームも完成間近である。
本事業には、52.54キロの本線と7.77キロの環状線の敷設が含まれます。さらに、17の主要橋梁と41のボックスカルバートが建設されています。
数回のエスカレーションを経て、プロジェクト費用は現在72,849.78万タカ（インド政府負担17,251.02万タカを含む）となっています。残りはインド政府の負担となります。
情報筋によると、この作業はさまざまな理由により数回中断されたという。
インドの請負業者は当初、工事の開始を遅らせた。そして再び工事を中断し、8月5日の政権交代後にインドへ出発した。
しかし、数か月後、彼らは戻ってきて仕事を再開しました。
一方、物理インフラ部門の上級秘書、計画委員会メンバー、MAアクマル・ホセイン・アザド氏が率いる職員チームが先週、プロジェクト現場を訪問した。
追加のDG BR、アル・ファッタ・ムハンマド・マスウッドル・ラーマン、インド側請負業者代表、その他関係者も出席した。彼らはまた、シャーバジプールのゼロポイントまで登り、線路工事などを視察した。
地元住民は、プロジェクトエリアでさまざまな不正行為があったと主張し、クラウラ-シャーバジプール鉄道区間の列車運行を再開するために工事を直ちに完了するよう要求した。
彼らはまた、チッタゴンとダッカを結ぶ列車の導入も要求した。
地元住民の要望に応えて、上級秘書官は、シャーバジプールからクラウラまでの2組のローカル列車が運行され、シャーバジプール-ダッカ路線で都市間列車が運行されると確約した。
1896年に設立されたアッサム・ベンガル鉄道は、クラウラ-シャーバジプール間の鉄道区間を開通させ、1世紀以上にわたって運行しました。しかし、2003年7月7日、BRは損失を理由にこの区間を閉鎖し、広大な地域の住民に大きな困難をもたらしました。それ以来、地元住民は様々な取り組みを通じて、レールの大規模な改修による運行再開を求めてきました。
そのため、政府は2011年に11億7000万タカ（11億7000万タカ）の費用をかけて全区間の改修工事に着手し、2012年までに完了させることを目標とした。
しかし、方向転換してインド人がプロジェクトに関与し、6年後の2017年にプロジェクトは大きく変化し、コストは67億8000万タカ（67億8000万タカ）に増加した。これにはLOCインドでの融資55億6000万タカ（55億6000万タカ）が含まれており、残りの12億2000万タカ（12億2000万タカ）は政府から支給される。
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Bangladesh News/Financial Express 20251017
https://today.thefinancialexpress.com.bd/country/kulaura-shahbajpur-rail-rehab-project-sees-only-60pc-progress-1760634535/?date=17-10-2025
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