[The Daily Star]昨日、ダッカのハズラット・シャージャラル国際空港の貨物施設で大規模な火災が発生し、施設内に保管されていた物品が焼失し、航空便に混乱が生じ、長時間の遅延や迂回便が発生した。
火災は午後2時半ごろ発生し、濃い黒煙が空港とその周辺地域を覆い、数時間にわたって遠くからでも見えた。
午後9時18分、消防と民間防衛局は鎮火したと発表した。ほぼ同時刻、空港当局は、他の空港に迂回した便の復路を含む航空便の運航が再開されたと発表した。
火災は輸入貨物複合施設の第8ゲート付近で発生し、輸入化学製品、電子機器、医薬品、衣料品が詰め込まれた倉庫を瞬く間に焼き尽くした。
この報告書が午前 12 時 30 分に提出されるまで、原因はまだ特定されていませんでした。
13の消防署から37もの消防隊が参加し、空軍、海軍、陸軍、民間航空局、バングラデシュ国境警備隊、警察も加わり、何時間も消火活動にあたった。
午後10時7分、消防・民間防衛局長のモハマド・ジャヘド・カマル准将は、「現場ではまだ作業が続いています。鎮火後、（空港当局に）現場を引き継ぎます。消防士2名とアンサールのメンバー数名が負傷しましたが、いずれも重体ではありません」と述べた。
バングラデシュ・アンサールと村防衛党のプレスリリースによれば、この事件でアンサール党員25人が負傷したという。
他に犠牲者は報告されていない。
午後11時頃、特派員は複合施設内のいくつかの部屋がまだ燃えているのを目撃しました。その頃、そのことについて尋ねられたジャヘド准将は、「これ以上燃え広がることはないだろう」と答えました。
貨物駐車場責任者で目撃者のモミン・マジュムダー氏は、8番ゲートにあるスカイビュー航空のオフィス付近で最初に火災を目撃したと語った。「当時は火の勢いはそれほど強くなかったが、すぐに近くの宅配便のオフィスに燃え広がり、最終的には輸入携帯電話や電子機器が保管されていた3番倉庫にまで達した。」
空港の消防隊員が消火に努めましたが、火はすぐに化学物質が保管されていた危険物部門（DGR）にまで達しました。その後まもなく爆発が発生し、火は急速に燃え広がりました。
同氏はさらに、「炎は乗客の所持品が保管されていた倉庫1号室に到達し、その後、金などの貴重品が保管されていたエリアに燃え広がった」と付け加えた。
被害の規模はまだ不明だが、Cダッカ通関業者協会のカイルル・アラム・ブイヤン副会長は、「2013年と2017年にも輸入貨物部門で火災が発生したが、当時ほど深刻ではなかった。今回は部門全体が焼け落ちた」と述べた。
民間航空省、財務省内部資源部、ビーマン・バングラデシュ航空はそれぞれこの事件を調査するための委員会を設置した。
一方、首席顧問のムハマド・ユヌス教授は、暫定政府は最近国内で相次いでいる大規模な火災に対する懸念が高まっていることを認識していると国民に保証した。
首席顧問の報道部門が発表した声明の中で、彼は次のように述べた。「治安当局は各事件を徹底的に捜査し、最大限の警戒をもって人命と財産を守っていることを、すべての国民に保証します。破壊行為や放火の確かな証拠があれば、迅速かつ断固とした対応をとります。…はっきりさせておきます。もしこれらの火災がパニックと分裂を煽ることを目的とした破壊行為であることが判明した場合、恐怖が理性と決意を凌駕してしまう場合にのみ、破壊行為は成功するでしょう。」
昨日の事件のほかにも、過去5日間にダッカのミルプールにある衣料品工場と化学薬品倉庫で1件、チッタゴン輸出加工区内の工場ビルで1件、合計2件の火災が発生した。
フライトの乱れ
少なくとも8便の国内線と国際線がチッタゴンとシレットに迂回され、数百人の出発便の乗客がHSIAに何時間も足止めされた。
本紙特派員の報道によると、乗客乗員計1,264人を乗せた国際線4便と国内線4便がチッタゴンのシャー・アマナート国際空港に着陸予定を変更した。
国際線には、バンコクとクアラルンプール発のUS-バングラ航空の2便、シンガポール発のビーマン・バングラデシュ航空の1便、中東発のエア・アラビアの1便が含まれていました。午後11時30分現在、HSIAの運航再開に伴い、迂回したすべての便はダッカに戻りました。
国際便3便がシレットのオスマニ国際空港に迂回され、同空港からの国内線3便の出発が遅れたと、シレット特派員が報じた。
リヤド発ビーマン・バングラデシュ航空の396人の乗客を乗せた便は午後3時31分にシレットに到着し、乗客は約4時間後にラウンジに移動した。シンガポール発とモルディブ発のUS-バングラデシュ航空の2便は、午後6時5分と6時15分にシレットに到着した。
ダッカからは少なくとも12便以上の国内線が欠航となった。
HSIAの不十分なプロトコル
航空専門家のカジ・ワヒドゥル・アラム氏はデイリー・スター紙に対し、HSIAの輸出入貨物村で求められる標準プロトコルが遵守されていないと述べた。「空港当局は、特に貨物村の消防能力に関して、国際基準のプロトコルを確保すべきだ」
同氏は、火災を鎮圧するのにどれだけの時間がかかったかについて懸念を表明し、貨物村の商品が機密扱いで保管されておらず、化学薬品や衣類などさまざまな種類の品物が一緒に保管されていたことは憂慮すべきことだと付け加えた。
もう一人の専門家、ATMナズルル・イスラム氏は、HSIA当局は消防署と連携し、このような大規模火災に効率的に対処するために必要な設備を備えているかどうかを評価すべきだと述べた。
焼失以上の被害
ダッカ通関業者協会のファルーク・アラム事務局長は、「中国や米国などの国からの輸入材料、既製服、工業原料、医薬品原料、必須ワクチン、電子機器など、数百トンの品物がそこに保管されていた」と語った。
緊急の書類や書籍から高価な工業製品まで、数千点もの品物が焼失しました。炎の規模から判断すると、何も残っていないことは明らかです。…損失額は既に1,000億タカを超えていると考えられますが、完全な評価はまだ不可能です。
バングラデシュニット製品製造輸出業者協会のファズリー・シャミム・エフサン事務局長はデイリー・スター紙に「焼失した製品の価値だけで損失を測ることはできない」と語った。
「例えば、1万5000着のドレスを生産するために、500枚のレースを輸入しました。火災でその500枚のレースは焼失したかもしれませんが、ドレスの生産はすべて停止することになります。」
デルタ・ファーマ社のマネージング・ディレクター、モハメド・ザキル・ホサイン氏は、火災後の2つの積荷の状態については同社では不明であると語った。
「1つの荷物は昨日（金曜日）に到着し、もう1つは今日（昨日）午後2時40分に到着予定でした。たとえ資材が燃えなかったとしても、水に濡れれば使い物にならなくなる可能性があります」と彼は述べ、アクセス制限のため状況を把握できないと付け加えた。
BGMEAの上級副社長イナムル・ハク・カーン氏は、空港の貨物村での火災は国の輸出入ビジネスにとって不吉な兆候であり、国際的な衣料品ブランドは今や出荷が間に合うか心配するかもしれないと語った。
同氏は、そこに保管されていた多くの衣料品サンプルが焼失したと報じられていると付け加え、「国内有数の空港の警備が厳重な区域で大規模な火災が発生するのは、通常の事故ではない」と述べた。
バングラデシュ工業会議所のアンワル・ウル・アラム・チョウドリー・パルベス会長は、「これらは単なる物品ではなく、緊急を要する貴重な品物も含まれています。多くはまだ通関手続きさえ行われていません。これは生産スケジュールや納期に影響を及ぼし、買い手の信頼を著しく損なうことになります」と述べた。
注目すべきことに、この同じ貨物施設は、1週間前に英国運輸省による追加の貨物セキュリティ対策の監査で満点を獲得していた。
Bangladesh News/The Daily Star 20251019
https://www.thedailystar.net/news/bangladesh/accidents-fires/news/blaze-guts-cargo-village-dhaka-airport-4013291
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