[The Daily Star]当局による車両入港料の4倍の値上げに抗議して運送業者らが無期限のストライキを実施したため、チッタゴン港との間の輸出入貨物およびコンテナの輸送は昨日の朝から停止した。
チッタゴン港湾局（CPA）は、昨日午前0時1分に発効した改訂料金表に従い、すべての種類の車両と個人の入場料を値上げした。
トラック、屋根付きバン、大型トレーラーなどの大型車両の入場料は、従来の1台あたり57.50タカから230タカに値上げされ、300パーセントの増加となった。
その後、地区間貨物輸送、トラック、屋根付きバン所有者協会は昨日午前6時からストライキを実施し、後からチッタゴン港トラック所有者協会もこれに加わった。
CPA長官のオマール・ファルク氏は、輸入品を積むために港に入った車両はほんのわずかだったと述べた。
水曜日の正午、チッタゴン貨物自動車所有者協会は入場料値上げに抗議し、港へのコンテナの輸送を停止した。
今朝、少なくとも7隻の船が港を出港する予定だ。
船舶が予定通り出港した場合、夜間に内陸コンテナ基地から輸出コンテナを送出できなければ、相当数の輸出コンテナが輸送停止に直面することになるだろう。
コロンボ行きの船舶「ソル・レジリエンス」は桟橋に2日半停泊しているため、明日は強制的に出港する予定だ。
同船の現地代理店GBXロジスティクスの業務責任者ムンタシル・ルバヤット氏は、輸出コンテナ20フィート換算単位（TEU）計650個の予約が入っているが、昨日の夕方時点でまだ266TEUを待っていると語った。
シタクンダのクミラ郡にあるネムソン・コンテナという名のICDの運営管理者AKMアブドゥル・ハディ氏は、この7隻の船で160個のコンテナを港に積み替え、出荷する予定であると語った。
ハディ首相は、昨日の朝、輸出コンテナ14個を積んで倉庫を出発したトレーラー14台が、港湾有料道路地域の抗議者らによって送り返されたと伝え、船が時間通りに出発した場合、これら160個の輸出コンテナすべてが出荷に間に合わないのではないかと懸念した。
CPAのファルク長官は、この問題について議論するため、CPAが今日の正午にストライキ中の交通機関所有者との会合を招集したと述べた。
一方、多数の団体のビジネスリーダーらは昨日、チッタゴン港利用者フォーラムが主催した抗議集会で港湾料金の値上げに反対した。
10月14日、フォーラムは主席顧問に書簡を送り、関税引き上げの延期と関係者との協議を求めた。
「政府は7月の憲章調印で多忙だったと理解しています。今、私たちは対話と検討のために7日間の猶予を与えています」と、チッタゴン港利用者フォーラムのアミール・フマーユン・マフムード・チョウドリー会長は述べた。
政府が何ら対策を取らなければ、フォーラムは港湾業務の麻痺などの計画を発表するだろうと彼は述べた。
アジアグループ会長 MAサラム、元 BGMEA リーダー ナシル ウディン チョウドリー、バングラデシュ LPG オペレーター協会 モハメッド アミールウル ホック、チャトグラム通関・フォワーディング (C関税引き上げは港を破壊する陰謀の一環だと関係者らは述べた。関税引き上げによってチッタゴン港は最も高価な港となり、国の輸出競争力が失われるからだ。
フマーユーンは演説の中で、CCとC
Bangladesh News/The Daily Star 20251019
https://www.thedailystar.net/news/bangladesh/transport/news/ctg-port-fee-hike-transport-owners-indefinite-strike-halts-cargo-4013346
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