[Prothom Alo]政府職員のハサン・ムルタザさんは、日産のハイブリッド車エクストレイルに乗っています。彼はサバールとアミンバザールにある2つのガソリンスタンドで定期的にオクタン価の高いガソリンを購入しています。以前は1リットルあたり8～9キロの燃費でしたが、ここ2ヶ月で5～6キロにまで落ちてしまいました。彼は定期的に車の整備を受けており、故障は見つかっていないにもかかわらず、燃費は落ち続けています。
燃費とは、車やバイクが1リットルの燃料で走行できる距離を指します。専門家によると、燃費は車種によって異なる場合があるとのことです。しかし、同じ車種で燃費が急激に低下した場合は、通常、機械の故障か燃料の品質低下が考えられます。不純物が混入した低品質の燃料が市場で蔓延しており、同じ量の燃料で走行できる距離が短くなっています。
ノアカリの民間企業に勤務するファクレ・アラムさんは、バイクを約2万5000キロ走行しました。バイクの燃料タンクに錆が発生し、穴が開き、キャブレターが損傷しました。整備士によると、これは燃料の不純物が混入していたことが原因とのことです。
ノアカリ県マイディーのバイク整備士、ムハンマド・スモン氏は、プロトム・アロ紙に対し、燃料タンクとキャブレターのトラブルが最近のバイクの主な問題になっていると語った。多くの新型バイクが、短期間の使用でタンクから燃料漏れを起こしている。これはかつて聞いたことのないことだ。スモン氏は、市販の燃料に化学物質が混入されていることが、この損傷の原因ではないかと考えている。
バングラデシュ石油公社（BPC）は、同国唯一の燃料供給国営機関です。輸入に加え、公営および民間の製油所やガス田プラントからも石油を集荷しています。集荷された石油は、BPC傘下の3つの国営企業（パドマ、メグナ、ジャムナ）を通じて供給されます。これらの企業は、全国に47の燃料貯蔵所を運営しています。
しかし、一部の燃料貯蔵所が燃料に不純物を混ぜ、その一部を盗んでいるという疑惑が浮上している。また、燃料窃盗団が民間の製油所から低品質の石油を盗んでいるという主張もある。
ジャショア出身のサジェド・ラーマンさんは、かつては500タカで買った4.2リットルのガソリンで市内を150キロ走行していたが、今では同じ量の燃料で120～130キロしか走行できないという。
バングラデシュガソリンスタンド所有者協会の支部長、モハマド・ナズマル・ハック氏は、組合員から燃料の混入に関する苦情が繰り返し寄せられていると述べた。これらの苦情はバングラデシュ石油公社（BPC）に報告されている。10年前に燃料貯蔵所での品質検査導入の計画があったが、実施には至らなかった。
燃料会社筋によると、燃料窃盗は業界では長年存在しており、気温による「蒸発損失」や「操業損失」を装うことが多いという。しかし最近では、窃盗犯がガソリンやオクタン価に不純物を混ぜるケースが増えている。この傾向はここ1年でさらに強まっている。安価な不純物が混入された燃料がガソリンスタンドに持ち込まれ、通常の燃料と混ぜられているのだ。
顧客から燃料の混入に関する苦情が寄せられています。当局は強制捜査後にガソリンスタンドに罰金を科すことがありますが、燃料貯蔵所レベルでの混入ビジネスは依然として野放しです。一部のタンカーやポンプの所有者は、燃料貯蔵所から混入燃料の回収に関与していると報じられています。
バングラデシュ基準試験機関（BSTI）は、ガソリンスタンドを定期的に検査し、燃料の計量不足に対して罰金を科しています。しかし、BSTIは燃料の品質検査を行っていません。給油機の所有者によると、BSTIには燃料の品質検査に必要な近代的な設備が不足しているとのことです。
BSTIの所長であるモハメド・サイフル・イスラム氏は、ガソリンスタンドから採取したサンプルに低品質の燃料が検出された場合、理由説明通知が発行されると述べた。その後、ガソリンスタンドは燃料貯蔵所から燃料を採取したと主張する。しかし、3社の燃料会社はいずれもBSTIのライセンスを取得していないため、貯蔵所の検査は行われていない。ライセンスは必須であるにもかかわらずだ。
10月12日、バングラデシュ石油販売業者、販売業者、代理店、ガソリンスタンド所有者協会は、BPCに対し、燃料貯蔵所から回収された燃料の品質が悪いと訴える書簡を送付した。書簡では、3社の燃料会社の製品品質にばらつきがあり、ガソリンとオクタン価の低さが車両の燃料タンクだけでなく、ガソリンスタンドの貯蔵タンクにも錆や腐食を引き起こしていると述べられている。また、色や密度の変化によって燃料の正確な供給が困難になっているという。
協会会長のサイード・サジャドゥル・カリム氏は、BSTIはポンプには罰金を科すものの、燃料貯蔵所には検査を一切行っていないと述べた。なぜなら、そこからは濃度が低く質の悪い燃料が供給されているにもかかわらずだ。この品質問題は1年も続いている。
これに先立ち、9月1日にはバングラデシュ燃料販売業者協会もパドマ石油会社に対し、燃料の品質が低いとして苦情を訴える書簡を送付した。パドマ石油会社のクルナにあるダウラトプル燃料基地から供給されるガソリンとオクタン価は強烈で刺激臭があり、オートバイの燃費も悪かったとしている。
BPC会長のアミヌル・アフサン氏は、燃料はBSTI基準を満たして供給されていると述べた。流通チェーンのどこかで異物混入が発生する可能性もある。ガソリンスタンドでは定期的な強制捜査が実施され、貯蔵所の監視も強化されている。誰も逃れることはできない。
バングラデシュ消費者協会（CAB）のエネルギー顧問M・シャムスル・アラム氏は、低品質の混入燃料の供給は政府による「国民と消費者の愚弄」に等しいと述べた。
Bangladesh News/Prothom Alo 20251023
https://en.prothomalo.com/bangladesh/46s4bhtm07
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