[The Daily Star]ダッカの4つの河川を元の状態に戻すよう高等裁判所が命じてから16年が経過したが、政府は、不法侵入を防ぐことを目的とした境界画定や歩道建設などの作業の半分も未だ完了していない。
2009年6月、裁判所は関係当局に対し、侵入や汚染から守るため、ブリガンガ川、トゥラグ川、バル川、シタラクヤ川の本来の境界を定めるよう命じた。
この命令を受けて、バングラデシュ内陸水運局（BIWTA）は、4つの川の両岸に沿って1万本以上の境界標を設置し、220キロメートルの円形歩道を建設する任務を負った。
しかし、BIWTAは2014年に開始したプロジェクトの2つのフェーズで、これまでに72キロメートルの歩道を完成させた。さらに、川の境界を示す柱6,200本を設置した。
第一段階では、ダッカ、ナラヤンガンジ、トンギの河川港沿いに20キロメートルの歩道が建設され、シャンプールとナラヤンガンジに2つのエコパークが建設されました。このフェーズには、政府が14億2千万タカを投じました。
BIWTAは2018年にプロジェクトの第2フェーズとしてさらに52キロメートルの歩道の建設を開始したが、まだ完了していない。
プロジェクト関係者によれば、歩道はカマルパラからトンギのドゥールまで、ガブトリからサダルガートまで、ファトゥラからニタイガンジ・カルガートまで、そしてボシラ橋からガブトリを経由してサダルガートまで延びる予定だ。
高等裁判所は判決の中で、当時のダッカ、ナラヤンガンジ、ガジプール、ムンシガンジの副長官に対し、2009年末までに地籍調査（CS）と改訂調査（RS）の記録に基づいて河川調査を実施し完了するよう指示した。
1888年から1940年にかけて実施された土地測量では、土地の所有権を管理するために財産の法的境界を定義および記録し、その後、土地測量に基づいて土地記録を更新するために土地測量が実施されました。
高等裁判所はまた、合法的に貸し出されている土地を除くすべての河川沿いの土地を、政府の完全な管理下に置くために、2010年11月までに特定し、境界標で区切らなければならないと命じた。
当初、公共事業局（PWD）が境界標の設置を担当していました。PWDは、CS記録に従わずに9,577本の境界標の設置を進めました。
環境保護主義者の抗議を受けて、政府はそれらの柱を廃棄し、新たに柱を設置することを決定した。
プロジェクトの第2フェーズでは、BIWTAは4つの河川沿いに10,820本の境界標を設置し、最長44.8キロメートルに及ぶ河岸保護壁を建設し、3つのエコパークといくつかの桟橋を建設する予定である。
連絡を受けたプロジェクト責任者のアブ・ザファル・モハマド・シャーナワズ・カビール氏は、「法的トラブルのため、工事は1年半も中断されたままでした。土地収奪者たちは多くの地域で工事停止の裁判所命令を取得し、私たちは高等裁判所に介入を求めました」と述べた。
4つの川の両岸に沿って計画されている全長220キロメートルの遊歩道のうち、政府はこれまでに72キロメートルのプロジェクトを実施済みです。プロジェクト責任者によると、第2期の完成後、BIWTAは第3期に着手し、市中心部の残りの区間を建設する予定です。
「現在までに、プロジェクト（第2フェーズ）の87%が完了しています。少なくとも6,200本の境界標が設置され、歩道建設（72キロ）は最終段階にあります」と彼は述べた。
2018年にプロジェクトの第2フェーズが開始された際、費用は84億5,550万タカと見積もられていました。2022年7月に完成期限が昨年6月まで延長され、費用は1,181億1,000万タカに増加しました。
しかし、プロジェクトは修正された期間内に完了することができず、コストがさらに増加しました。
プロジェクト責任者は、新たな期限は来年の6月であり、諸経費や間接費の増加やその他の要因により、プロジェクト費用は1,275億タカに上方修正されたと述べた。
一方、カンチプール、シャンプール、ダルマガンジ、ラムチャンドラプール、トンギの川岸に沿って建設された全長22キロの歩道の一部は荒廃している。
最近シャヤンプールを訪れた際、歩道沿いの境界壁が崩落しているのが確認されました。歩行者は、この区間を横断する際には注意が必要です。不注意な場合は川に転落する危険があります。
質問に対し、プロジェクトディレクターは、シャンプールとカダムタリ地区の歩道はメンテナンス不足のため劣悪な状態だと述べた。
環境活動家シャリフ・ジャミル氏はこのプロジェクトについて、「2009年の裁判所命令に従うという名目で、前政権下の政府機関は河川の境界を不適切に定め、散発的に立ち退き運動を行い、海岸線や川岸を強奪者の手に委ねた」と述べた。
環境と気候変動に取り組むNGOドーラの事務局長シャリフ氏は、歩道橋プロジェクトは、プロジェクトと河川の利権化業者の両方から金儲けをするための汚職の道具にすぎないと主張した。
同氏はさらに、止まらない不法侵入と汚染により、川は徐々に下流に汚染物質を運ぶ狭い運河と化していると付け加えた。
Bangladesh News/The Daily Star 20251025
https://www.thedailystar.net/news/bangladesh/news/govt-project-save-4-rivers-around-dhaka-falters-4018046
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