[Financial Express]シレット、10月30日：シレット市（SCC）の道路の大半が老朽化し、住民は約2年間も苦しんでいる。さらに、今年の降雨によって大小さまざまな溝が形成され、あるいは悪化したことで、住民の生活は「極度」に困難を極めている。
SCCの情報筋によると、21億6000万タカの道路改良プロジェクトに対する省庁の承認取得の遅れが、市営自治体区域内のほとんどの道路に不可欠な補修工事を実施する上でSCCにとって最大の障害となっている。
SCCの42区には100万人もの人々が暮らしており、総延長は1,068キロに上ります。そのうち56キロは道路・高速道路局（RHD）の管轄下にあります。これまでRHDは官僚的な問題により、この56キロ区間の補修工事を実施できていません。一方、SCCもこの件に関して無力であると表明しています。SCCの担当者は、RHDの許可を得て約22キロの道路を補修した経験があるものの、このような許可を再び得ることは必ずしも可能ではないと述べています。
SCCとRHDは長い間、56キロメートルの損壊した道路をめぐって書簡を交換してきたが、まだ成果は出ていない。
RHDとSCCの間では、老朽化した道路の舗装に関する会議も数回開催されており、RHDのエグゼクティブエンジニアであるアミール・ホセイン氏によると、決定は間もなく下される可能性があるという。
2022年にSCC（市議会）の管轄下に入った15区の約400キロの道路状況は、連合教区の管轄下にあった当時と比べて、言葉では言い表せないほど悪化しています。さらに、27区の約50キロの道路に多数の溝ができています。SCCの担当者によると、市内の道路の25%は長年にわたり悲惨な状態が続いています。
シレットのムラドプル在住のシャミム・アハメドさんは、自分たちの地域がSCCの管轄下に入って以来、区議会議員事務所で市税を支払わなければならず、2023年の市議会選挙にも投票したと語った。アハメドさんは、彼らが直面している問題に対処してくれる人がいないため、苦難はさらに悪化していると語った。
フマーユン・チャッターからチャンディプルまでの2キロの道路はダッカ・シレット・ハイウェイの一部であり、RHD（道路局）の管轄下にあります。しかし、カリガット、モハンジョンパッティ、そして周辺地域の卸売市場へ貨物トラック、小型トラック、ピックアップトラックが商品を輸送するこの道路は、無数の溝が走る、まさに「死の罠」とも言えます。これらの車両は昼夜を問わず、危険を冒してこの道路を走り回っています。
SCC地域では、場合によっては巨大な溝があり、軽微な事故が発生しています。フィナンシャルエクスプレスの視察では、メンディバグ、マジョルティラ、ティラガル、シャージャラル・ウポシャハル、カリガット、ソブハニガット、シブガンジ、アルルトル、パタントラ、ドルジパラ、ミラバザール、ライナガル、エイドガー、コドムトリ、サブクタギン、ミラパラ、ムラドプル、クシガット、アハリア、トゥケルバザール、バルーチャールなど、溝が深く最もひどい道路が確認されました。ムラドプル交差点とクシガットの巨大な溝は、道路の補修に誰も関心がないことを示しています。
SCCの道路の補修工事を行う21億6000万タカのプロジェクトは、地方自治・農村開発省によってまだ承認されていない。 forsylhet@gmail.com
Bangladesh News/Financial Express 20251031
https://today.thefinancialexpress.com.bd/country/people-suffer-on-sylhet-citys-worn-out-roads-1761840935/?date=31-10-2025
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