[Financial Express]セント・マーティン島の復興は、再開初日に全く成果を上げなかった。政府は土曜日からこの珊瑚礁の島を観光客に再開したにもかかわらず、初日にはコックスバザールから一隻の船も出航しなかった。
ブドニュース24 によると、ヌニアチャラの BIWTA 桟橋では午前中ずっと静まり返っており、観光客の足取りはごくわずかだったという。
バングラデシュ海上クルーズ運航者協会のホサイン・イスラム・バハドゥール事務局長は、午前中に桟橋に到着したのは乗客4人だけであり、その4人さえも乗船せずに帰ってきたと語った。
同氏はさらに、「日帰り旅行の形式でこれほど長い航海を船で行うことなど不可能だ。現状では観光客はこれを選択しないだろう」と述べた。
9ヶ月間観光客立ち入り禁止となっていたセント・マーチン島が、ついに一般公開された。しかし、再開初日の土曜日には、休暇客の宿泊が許可されていないため、この国唯一のサンゴ礁島へ向かう船舶は出航しなかった。船主らは、休暇客の宿泊が許可される12月にサービスを再開する予定だ。— フォーカスバングラ
当局は現在、セントマーチン島航路に8隻の船を配備しており、合計3,600人の乗客を収容できる。しかし、政府の新たな規則では、1日あたり2,000人を超える観光客の乗船が制限されており、船主たちはこの制限に頭を悩ませている。
バハドゥール氏は、「コックスバザールからセントマーティン島まで行くのに7時間から7時間半かかります。往復だと14時間から15時間です。島に1時間しか滞在しないと、観光客は興味を失ってしまいます」と語った。
「通常、1日あたり100～150人の日帰り観光客が興味を示します。
しかし、船を運航するには少なくとも350人の乗客が必要です。1回の航海に約1000万ルピーの費用がかかるため、乗客数が少ない状態での運航は採算が取れません。」
ウキヤのイナニ桟橋を利用するなどの代替ルートを利用すれば、移動時間を8～9時間に短縮できるが、環境規制によりそれが不可能となっている。ミャンマー国境の緊張と安全上の問題により、テクナフのダムダミア桟橋からの通行も制限されている。
懸念事項。
船主らは、環境省の指示は現実を無視しており、地元の観光業や島の生活を危険にさらしていると訴えている。
島のリゾートオーナー、ヌルル・ハサン氏は、「環境を守りたいのは当然ですが、ルールは現実的なものでなければなりません。島でたった1時間過ごすために、15時間も海上で過ごすなんて、誰も望んでいません。これは観光業にとってプラスどころか、マイナスに作用するのです」と述べた。
ダッカやチッタゴンから訪れたカップルや学生たちも、セント・マーティン島を楽しむには宿泊が不可欠だと嘆き、同じ不満を漏らした。
コックスバザール副コミッショナーのアブドゥル・マンナン氏は、6隻の船が運航許可を得ており、チケットはオンラインで販売されており、船は出航できると述べた。
乗客ターゲット
満たされます。
10月22日からの政府指示により、船による渡航は許可されるものの宿泊は禁止され、12月から1月までの1日当たりの観光客数は2,000人に制限され、12の環境保護措置が実施される。
Bangladesh News/Financial Express 20251102
https://today.thefinancialexpress.com.bd/last-page/only-four-tourists-show-up-as-tight-rules-deter-visitors-1762017204/?date=02-11-2025
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