[Prothom Alo]昨年10月、ダッカのハズラット・シャージャラル国際空港の貨物村（貨物保管エリア）で発生した壊滅的な火災は、破壊行為によるものではありませんでした。火災は電気系統のショートが原因でした。
この情報は調査報告書に記載されており、火曜日の諮問委員会で、内務省のナシムル・ガニ上級事務次官から首席顧問のムハマド・ユヌス教授に提出された。
午後遅く、ダッカの外務アカデミーで行われた記者会見で、首席顧問の報道官シャフィクル・アラム氏が調査報告書の調査結果を発表した。記者会見には、法務顧問のアシフ・ナジュルル教授と選挙管理委員会事務局長のアクタル・アハメド氏も同席した。
報道官は調査報告書に言及し、この事件は「妨害行為」ではないと述べた。火災は宅配業者の倉庫拡張部分の北西隅で、DHL、RS、SRKのケージ間で発生した電気アークの短絡により発生した。トルコの専門家チーム、BUETの専門家、消防安全の専門家、そしてCIDの鑑識チームが火災の原因を確認した。
報告書によると、宅配小屋の事務所エリアには、各宅配業者専用の小さな鉄製の檻が48個設置されていた。小屋の事務所エリアには、火災報知器、煙探知機、スプリンクラー、消火栓は設置されていなかった。ポリエチレンで包まれた布のロール、化学薬品、香水やボディスプレーのボトル、電子機器、電池、医薬品の原料など、極めて可燃性が高く危険な物質が、規則や注意事項を全く遵守することなく、無造作に積み上げられていた。
報告書は、バングラデシュ国家建築基準（BNBC）が遵守されていなかったと指摘しています。エプロンエリア（航空機の駐機、給油、積み下ろし、搭乗、整備が行われる場所）に積み上げられた貨物のせいで、消防車両が宅配便倉庫の火災現場に到着することができませんでした。エプロンエリアには毎日約400トンの貨物が積み上げられています。
さらに、輸入品の保管については効果的な管理・監督が行われていませんでした。可燃性物質や危険物に対する特別な安全対策もありませんでした。BACCICインフラを保護するための常設の消防署も設置されていません。
報道官は、調査の結果、2013年以降、この場所で7件の火災が発生していたことが明らかになったと指摘した。民間航空局（BACCIC）には、火災を防止または消火する組織的能力がほとんどなかった。
責任に関して、調査報告書は、BACCICが宅配便倉庫と貨物倉庫の賃借人として、建築基準に従った施設の建設と管理において適切な安全対策と防火対策を講じなかったと指摘した。火災が発生した倉庫の一部でさえ、承認された設計に従わずに建設されていた。
報道官は、調査委員会が既存のシステムから脱却し、空港運営の維持管理を行う独立した機関または運営機関を設立することを勧告したと述べた。この場合、BACCICは規制機関としてのみ機能することになる。さらに、BACCICは消防および民間防衛と連携し、特別級消防署を速やかに設置するために必要な措置を講じなければならない。その他にもいくつかの勧告が出されている。
10月18日午後2時30分頃、空港貨物村複合施設で大規模な火災が発生しました。13の消防署から37の消防隊が出動し、約6時間半にわたる消火活動により、火災は鎮圧されました。この間、航空便の運航は停止されました。消火活動中にアンサール隊員25名を含む35名が負傷しました。
Bangladesh News/Prothom Alo 20251126
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