[The Daily Star]HSBCバングラデシュの最高経営責任者（CEO）、ムハンマド・マハブブ・ウル・ラーマン氏は、同国の経済はドル危機の中で昨年起きた大規模暴動の前や直後と比べて現在は好調だと語った。
HSBCの上級役員は、次の成長段階は、バングラデシュが国内需要をいかに育成し、インフラを強化し、変化する世界のサプライチェーンの中で自らの地位を確立できるかにかかっていると述べた。
彼は、現在の経済減速は地元企業が将来に向けて力をつけるための戦略的な機会を提供すると信じている。
ラーマン氏はデイリー・スター紙のインタビューで、「私の見解では、（経済は）15カ月、18カ月前に比べてはるかに良くなっているが、現在の状況よりもさらに良くなるはずだ」と語った。
「まだまだ道のりは長い」と、英国多国籍企業がバングラデシュ進出29周年を迎える前夜に彼は語った。HSBCバングラデシュは、輸入の円滑化と公共インフラへの融資に加え、現在、同国の輸出の約10%を担っている。
2020年以来バングラデシュ国内で銀行のトップに立つ初のバングラデシュ人であるラーマン氏は、HSBCは、持続可能で回復力があり、未来を見据えた次の波のビジネスのための新たな機会をバングラデシュが生み出せるよう支援することに尽力していると語った。
世界貿易とサプライチェーン戦略の変化について語り、彼は3つの力がバングラデシュの経済の方向性を形作るだろうと語った。
同氏は、送金に支えられたバングラデシュの大規模な国内市場、人口密度の高い国におけるインフラへの旺盛な需要、そしてアジアと中東全域にわたる世界的なサプライチェーンの再編成に伴うバングラデシュの地理的優位性を指摘した。
ラーマン氏は、第一の原動力は国内需要であり、それを支えているのは約1億8千万人の人口で、その約半数が25歳未満だと述べた。この若い人口層が強力な消費基盤を形成しており、その多くは海外で働くバングラデシュ人からの送金によって支えられている。
「仕事はバングラデシュ国内にあるのではなく、実際には国外にある。そのお金は家族の可処分所得となるため、人々は市場に行く。市場に流れ込むお金は莫大なものになる」と彼は語った。
インフラは第二の柱です。ラーマン氏は、約5万5000平方マイルの土地に1億8000万人の人口を抱えるこの国は、成長を支えるために、交通網、物流能力、そして公共サービスを継続的に拡大していく必要があると述べました。
「5万5000平方マイル（約1万8000平方キロメートル）の地域に1億8000万人が暮らすとなると、空港、港湾、道路、高速道路、公共交通機関など、インフラの整備がますます必要になります」と彼は述べた。「おそらく私たちが見落としているのは、河川の整備です」
同氏は、インフラの強化により効率が向上し、経済圏がつながり、移動時間が短縮され、ビジネス活動が加速すると述べた。
公共投資は雇用を創出し、経済全体に資金を循環させる役割も担います。彼は、インフラ投資が長期的な利益をもたらすよう、綿密な計画の重要性を強調しました。
HSBCバングラデシュCEOはまた、バングラデシュが進歩を遂げており、能力構築を継続すべき分野としてデジタル化を指摘した。
3 番目の推進力であり、彼が最も重要だと考えるのは、サプライ チェーンの再構成です。
ケロッグHKUSTプログラムでMBAを取得したラーマン氏は、世界の買い手が多様化している時代に、主要経済国への地理的な近さがバングラデシュに有利に働くと述べた。
「チャイナ・プラス1やチャイナ・プラス2について語る時、常に問題となるのは、いかにしてこれらの機会を捉えるかということです。サプライチェーンが鍵となります。バングラデシュは地理的に中国とインドという二大経済大国、そしてASEANに近いです。私たちがあまり調査していなかったのは中東です。全てではないにしても、ほとんどの事例から、これらの市場はバングラデシュの輸出先として開拓されつつあることがわかります。」
同氏は、バングラデシュは交通の便が非常に良く、アジアの主要な貿易拠点まで飛行機で数時間以内で行けると述べた。
「香港、シンガポール、マレーシア、中国の広州までは4時間以内、デリーまでは2時間、ムンバイまでは3時間、コルカタまでは30分で行けます。問題は、これらの市場をいかにして輸出につなげるかということです。」
同氏は、HSBCは世界の貿易フローの90％にアクセスしており、世界中のほとんどの大手アパレルバイヤーと取引していると述べた。
「上位20社のバイヤーのうち17社は当行の顧客です」と彼は述べ、当行は国際的なバイヤーとバングラデシュのサプライヤーをつなぐお手伝いをしていると付け加えた。「このつながりが役立ち、ビジネスチャンスが広がります。」
ラーマン氏は、同国は世界のバイヤーとの強力な関係に支えられ、衣料品分野で長年培ってきた専門知識を有していると述べた。
しかし、輸出パターンがより細分化され、自動化されるにつれて、多様化、付加価値、物流の準備がますます重要になると彼は述べた。
「買い手の戦略、消費者の動向、そして迅速な複数目的地への配送への急速な移行を理解することが、競争力を維持するために不可欠になりつつある」と同氏は述べた。
同氏は輸出物流の進化する性質を強調し、「これまで我々を導いてきたものが、今後我々を導くとは限らない」と付け加えた。
ラーマン氏は、契約により複数の目的地への出荷が求められるようになったと説明した。バイヤーは中東、中国、ASEAN諸国、そしてヨーロッパに店舗を構えており、より迅速かつ正確なローテーションが求められている。
「今では輸出額は5万ドルほどで、それが直接その店に、直接棚に並べられています。彼らはローテーションを要求しています。」
「輸出は大幅に自動化、デジタル化、断片化している」とHSBCの担当者は語った。HSBCは、ユーロマネーの2025年貿易金融調査で、バングラデシュでは7年連続、世界では8年連続で最優秀貿易金融銀行に選ばれた。
同氏は、バングラデシュは商品の大半を欧州連合に、約5分の1を米国に、残りを他の市場に輸出していると語った。
EUのバイヤーは、バングラデシュをより広範な国際流通の拠点として利用することが多いと彼は述べた。「我々は、EUとの地理的な近さ、そしてバイヤーの国際戦略、そして彼らがどこで成長していくのかを把握する必要がある」
関税の平価ももう一つの要因だ。「バングラデシュと他国との関税は今のところ問題ない。関税率は今のところ異常値ではないからだ」と彼は述べた。
しかし、関税や非関税障壁によって競争上の優位性が損なわれる可能性があると警告した。
「輸入国や消費者の期待に応える付加価値を提供できるかどうかを見極める必要があります。誰もが顧客を愛しています。私たちも顧客を愛し、顧客を理解しなければなりません。」
ラーマン氏は、競争力は効率性、持続可能性、労働者のスキルアップ、資本構成、そして世界のバイヤーとのより深い関わりに左右されると述べた。
「自分のコントロールできることは何でもやってください。効率性を重視してください。なぜなら、最終的には顧客に価値を提供しなければならないからです。義務を課すことで競争力を失う可能性があります。しかし、生産効率、持続可能性、労働者のスキルアップ、バリューチェーンの理解、そして適切な資本構成は、利益が金利コストに吸い取られないようにするために重要です。」
HSBCのCEOは、バングラデシュでの小売業務の縮小について、香港、シンガポール、英国での業務は継続する一方で、オーストラリア、スリランカ、インドネシア、ニュージーランドなど他の市場での小売業務からは撤退すると述べた。
同氏によれば、一部の仕事は影響を受けるが、銀行は可能な限り人員を再配置し、他の従業員が社外で仕事を見つけるのを支援しているという。
「バングラデシュから撤退するのではなく、グローバル戦略に沿ってバングラデシュでの事業を再編するのです」と彼は述べた。「バングラデシュにおける法人・機関投資家向け銀行業務の継続に引き続き尽力しており、国際的な法人顧客のためにバングラデシュに拠点を置くことの重要性を認識しています。」
「我々は自らの強みに焦点を当てている」と彼は付け加えた。
ラーマン氏は、安定性とそれを可能にする政策の必要性を強調した。「グローバル企業であれローカル企業であれ、あらゆる企業は安定性と確実性を求めています。」
「資本の本質は、一貫性、安定性、そして収益を求めることです。一貫性は、外国投資家にも国内投資家にも等しく当てはまります。外国投資家と国内投資家の共存、そしてビジネスに優しい環境は、国民の信任を受けた政府によってのみ確保できるのです」と彼は結論付けた。
Bangladesh News/The Daily Star 20251203
https://www.thedailystar.net/business/news/economy-now-better-shape-4049171
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