[Financial Express]チッタゴン港湾局（CPA）は、貿易業者への圧力を軽減し、年末まで貨物の動きを安定させることを目的として、チッタゴン港とダッカのカマラプールICDの両方で輸入フルコンテナ（FCL）ユニットに対する4倍の罰金賃料の停止を再度延長した。
この件に関して、木曜日に交通局長室から回状が発行されました。回状の中で、CPAは当初11月30日に期限切れとなる停止措置を、今年（2025年）の12月31日まで継続する旨を発表しました。カマラプールICDの増額料金についても、同様の停止措置が適用されます。この決定は、昨年11月27日に採択されたCPA理事会決議第19739号に関連しています。
この4倍の料金引き上げは、輸入業者がコンテナを何週間もヤードに放置するのを防ぐため、3月10日にチッタゴン港、カマラプールICD、パンガオンICTで初めて導入されました。同港は、供給を抑制し市場価格に影響を与えるために通関手続きを遅らせる輸入業者に苦慮していました。新料金導入により、保管料は20フィートコンテナで1日24～96米ドル、40フィートコンテナで48～192米ドルに跳ね上がりました。
通常、コンテナは荷降ろし後4日間無料で保管されます。その後は、20フィートコンテナで1日あたり6米ドル、40フィートコンテナで1日あたり12米ドルから始まり、3週目までに24米ドル、48米ドルへと徐々に上昇します。
しかし、物流チェーンは2024年半ば以降、逼迫している。船舶の集中輸送、通関手続きの遅延、内陸輸送のボトルネックにより、通関手続きが全般的に遅延し、多くの貿易業者が期限内に貨物を輸送できない状況に陥っている。輸入業者は、こうした混乱の中で4倍の罰金を課すことは、コストの増大とヤードの混雑をさらに悪化させるだけだと主張している。
こうした圧力を受け、CPAは8月26日に家賃値上げを1か月間停止し、その後9月、そして10月にも停止を延長しました。今回の決定は4回目の延長となります。
CPA当局は、12月の最も出荷量の多い時期に保管スペースを節約するのが目的だと述べた。今回のペナルティレートの一時停止を受けて、港湾当局は輸入業者がコストの積み上がりを待つのではなく、速やかにコンテナを搬出することを期待している。
当局は、スムーズな業務運営を維持するために、輸入業者に対し、チッタゴン港とカマラプールICDの両方からFCLコンテナをできるだけ早く搬出するよう要請した。
nazimuddinshyamol@gmail.com
Bangladesh News/Financial Express 20251206
https://today.thefinancialexpress.com.bd/trade-market/ctg-port-extends-suspension-of-four-fold-penal-rent-on-imported-fcl-containers-1764953007/?date=06-12-2025
関連
