[Financial Express]BSSの報道によると、ダッカ交通調整局（DTCA）は火曜日にワークショップを開催し、市内のバス部門の改革に向けたロードマップをまとめた。
「ダッカ市バス部門改革への準備」と題したイベントが、テジガオンにあるDTCA本部で開催されました。道路運輸・高速道路局のムハンマド・ジアウル・ハック局長が主賓として出席しました。
ワークショップで演説した長官は、政府は個別の解決策ではなく総合的な改革に取り組んでいることを強調した。
事業者間の不健全な競争を排除し、会社主体の運営に移行するための「バス運輸サービス運営及び特別権利（路線フランチャイズ）に関する法律」の制定を発表した。
さらに、DTCA の戦略的ネットワーク計画の範囲外でルート許可が発行されないように命じました。
DTCA事務局長ニーリマ・アクテル氏が議長を務めたワークショップでは、市内のバス約1000台が健康証明書を欠いており、有効な路線許可証なしに運行しているものが多くあるという事実など、重大な課題が強調された。
この問題を解決するため、DTCAはバス運行を9つのクラスターの下に42の路線に編成し、22の会社が管理するという提案を最終決定した。
これに関連して、DTCA、ダッカ警視庁、バス所有者および労働者の協会はすでに32の路線について予備合意に達しており、そのリストをウェブサイトで公開している。
BUETの教授であり都市および地域計画の責任者であるアシフ・ウズ・ザマン・カーン博士は基調講演を行い、バスシステムとMRTなどの大量輸送手段を統合する必要性について詳述しました。
議論された主要な改革戦略には、専用のバス優先レーンの設置、世界銀行が資金提供する「ダッカ・バス近代化プログラム」による電気バス400台の導入、統合デジタル決済のための「ラピッドパス」の全面的導入などが含まれていた。
ワークショップは、ダッカ住民のために信頼性が高く、持続可能で包括的な公共交通システムを確保するために、すべての関係者に積極的な参加を呼びかけることで終了しました。
ワークショップには、政府部門や政府機関の高官、大学の関連学部の教授や専門家、DTCAの関係当局者、開発パートナー組織や金融機関の代表者、バス運行会社、輸入業者、製造会社の代表者が参加しました。
Bangladesh News/Financial Express 20260102
https://today.thefinancialexpress.com.bd/stock-corporate/dtca-moves-ahead-with-bus-sector-reforms-in-city-1767287779/?date=02-01-2026
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