[Financial Express]暫定政府が限られた資金でやりくりをしようと努める中、多くの中規模開発計画も予算支出の縮小によりインフラ部門の大規模プロジェクトと運命を共にすることになる。
情報筋によると、今年度の年間開発計画（年次開発計画）に基づく多数の中規模開発計画も、大規模プロジェクトの縮小と並行して、大幅な予算削減に直面しているという。
計画委員会の情報筋によると、提案された改訂年次開発計画（R年次開発計画）の割り当ては、地下鉄、高速道路、港湾開発プロジェクトだけでなく、病院建設、教育機関の設立、農村開発、さまざまな分野の社会インフラに関連する計画にも大幅に削減されている。
「計画委員会の計画部は、R年次開発計画のプロジェクト別配分を2兆タカと最終決定した。これには国内からの1兆2,800億タカと、外国からの融資や補助金の形でのプロジェクト援助7,200億タカが含まれている」と高官は述べた。
この提案は、計画顧問のワヒドゥディン・マフムード博士が議長を務めて月曜日に開催される計画委員会の拡大委員会に提出される予定であると彼は付け加えた。
草案されたR年次開発計画は、会計年度の開始前に国家経済会議（NEC）が承認した2兆3000億タカの当初の年次開発計画から13.04パーセント削減される予定である。
ファイナンシャル・エクスプレスによる35件のプロジェクトに対する推定修正配分の分析によると、これらのプロジェクトに対する配分は当初の4789億4000万タカから1432億3000万タカに削減された。
これらのプロジェクトは、当初の見積もりの約70％に相当する3,357億1,000万タカの割り当てを失うことになる。
大規模な交通・港湾プロジェクトが主要な数字を占める一方で、保健、教育、社会保障、都市社会サービスの分野における13の中規模プロジェクトへの割り当ては82.67パーセントも削減された。
経済学者たちは、特に交通、医療、教育の分野における大規模プロジェクトと中規模プロジェクトの両方で継続的な資金不足が起こり、今後の会計年度に資金調達と実施の勢いが回復されなければ、成長の見通しが弱まり、サービスの提供に支障が出る可能性があると警告している。
分析によれば、シレット、チッタゴン、ラジシャヒに医科大学を設立する3つの別々のプロジェクトへの予算が89.04パーセントも大幅に削減される予定だという。
これらのプロジェクトには、当初の割り当て額237億2000万タカから211億2000万タカを削減し、総額26億タカの割り当てを受けることになる。
シレット医科大学の設立プロジェクトは推定費用203億6000万タカで承認され、基金は当初の130億タカから94.23パーセント削減される予定である。
保健医療部門は最も大きな打撃を受けている部門の一つとして浮上しており、ジャショア、コックスバザール、パブナ、ノアカリの4つの500床の医科大学病院の設立に対する割り当ては、当初の割り当ての約88パーセントにあたる268億8000万タカ削減された。
チャンドプル医科大学病院への資金は、当初の割り当て額100.2億タカから修正割り当て額14.8億タカへと最大85.19パーセント減少する見込みだ。
教育および人的資本プロジェクトも大幅な削減に直面しており、一部の非政府中等学校への開発支援は76パーセント以上削減されている。
中等教育および高等中等教育レベルでのICTベースの教育拡張プロジェクトは、割り当てられた予算の約94パーセントを失った。
高等教育加速・変革（HEAT）プロジェクトとNEETのための経済加速・回復（EARN）プロジェクトはそれぞれ、当初の割り当て額の77.18％と71.52％にあたる約80億タカの削減が見込まれている。
最近導入された政府の小学校給食プログラムへの割り当てはほぼ50パーセント削減される一方、都市ガバナンスとインフラ改善プロジェクト（IUGIP）には71億タカが充てられる予定だ。
R年次開発計画プロセスに関与する当局者らは、削減は実施の進捗の遅れ、対外援助支出の遅れ、そして外貨準備高への圧力と債務返済コストの上昇の中での政府による公共支出抑制の取り組みを反映していると述べている。
巨大プロジェクトの中で地下鉄は大幅な削減が見込まれる。
ダッカの地下鉄拡張計画に大きな打撃を与えるものとして、ダッカ・マス・トランジット・カンパニー・リミテッド（DMTCL）が実施している3つのプロジェクトから905億2000万タカを削減する提案がなされた。
公式文書によれば、当初の割り当て額1146億9000万タカのうち約79パーセントが取り消される予定で、2025～2026年度の改訂された年間開発計画における3つの地下鉄鉄道プロジェクトには241億7000万タカしか残らない。
総額783億タカに及ぶ最も大幅な削減が提案されているのは、ハズラット・シャージャラル国際空港からカマラプルまでの地下鉄と、ニューマーケットからプルバチャルまでの高架地下鉄の建設を含むダッカ大量高速輸送開発プロジェクト（ライン1）である。
R年次開発計画では、当初の年次開発計画割り当て額863億1,000万タカに対して、ライン-1プロジェクトには80億1,000万タカが割り当てられました。
2019年から実施されているこのプロジェクトは今年度中に終了する予定であり、資金が減少する中で実行の遅れが懸念されている。
MRT5号線（北ルート）への予算配分は89億8000万タカ削減され、MRT6号線は32億4000万タカの減額となりました。ジャムナ鉄道橋プロジェクトは91億タカ削減され、パドマ橋鉄道リンクへの予算配分は33億タカ削減されました。
マタバリ港開発プロジェクトへの資金も298億3000万タカ、つまり73パーセント以上も大幅に削減された。
jahid.rn@gmail.com
Bangladesh News/Financial Express 20260103
https://today.thefinancialexpress.com.bd/last-page/midsize-projects-also-face-budget-downsizing-1767377569/?date=03-01-2026
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