[The Daily Star]2日間晴天が続いた後、昨日の朝、ダッカおよび国内各地に濃霧が戻り、航空便のスケジュールに乱れが生じ、複数の交通事故が発生した。
バングラデシュ気象局によれば、昨日は7つの地区が寒波に見舞われ、前日は16地区だった。
霧はラジシャヒ、ランガプール、クルナ管区の一部を除くダッカとその他のほとんどの地域を含む国土のほぼ3分の2に広がり、視界が悪くなり、道路や空港で危険な状況が生じた。
BMDはまた、1月に国内で2～3回の軽度から中程度の寒波と1～2回の中度から重度の寒波が訪れる可能性があると述べた。
木曜の専門家委員会の会議後に発表された今月の気候予測によれば、一部の地域では気温が4℃まで下がる可能性がある。
4日間連続の霧の後、水曜日には日差しが戻りました。木曜日の朝は薄い霧が残っていましたが、昨日は早朝から再び濃い霧が戻ってきました。
この寒波について尋ねられたBMDの気象学者トラリフル・ネワズ・カビール氏は、今後数日間は天候が同じまま続く可能性があると述べた。
明日（日曜日）は日中の気温が若干上がるかもしれないが、翌日からは再び気温が下がるだろう、と彼は言った。
同氏は「国土の大部分が厚い霧に覆われるため、日光不足による気温上昇は人々にはあまり感じられないだろう」と語った。
「１月は国内で最も寒い月なので、人々はこの月を通して寒さを感じることになるだろう」と彼は付け加えた。
気象学者のバズルール・ラシッド氏は、冬の間の濃霧は、通常は雨と強風をもたらし霧を軽減する西部の低気圧の不在と関係があるかもしれないと述べた。
同氏はまた、空気中の微細な塵の粒子が霧を濃くしているため、大気汚染も大きな要因であると述べた。
ダッカの空気質は昨日の朝も依然として悪く、空気質指数は155だった。木曜夜には277まで急上昇した。主な汚染物質はPM2.5として知られる微粒子物質だった。
濃霧によりハズラット・シャージャラル国際空港のフライトスケジュールに深刻な混乱が生じ、視界不良のため昨日は9便が迂回した。内訳はチッタゴン行き4便、インドのコルカタ行き4便、タイのバンコク行き1便。
空港当局は、同日遅くに天候が回復し、通常の飛行業務が再開されたと発表した。
航空専門家らは、冬季の頻繁な飛行迂回は、視界不良とダッカ空港にカテゴリー2の計器着陸装置（ILS）がないことが原因であると述べた。
現在、同空港はカテゴリー1のILSで運用されており、着陸には少なくとも800メートルの視界が必要です。
専門家らは、カテゴリー2、理想的にはカテゴリー3のILSにアップグレードすれば、航空機は濃霧や視界ゼロの場合でも着陸できるようになると述べた。
パイロットらは、迂回飛行は飛行の遅延、乗客の苦痛、そして燃料消費や空港使用料の追加により航空会社に経済的損失をもたらすと述べた。
一方、ダッカ・バンガ高速道路では濃霧のため数件の交通事故が発生し、1人が死亡、少なくとも30人が負傷した。
警察と消防当局によると、事故は木曜夜から昨日の朝にかけて、フェニのソナガジ郡、ムンシガンジのシュリーナガル郡とルハジャン郡、マダリプールのシブチャール郡で発生した。
ソナガジでは、昨日の朝、フェニ・ソナガジ地方道路で濃霧の中、バイクを運転していたモハマド・ファイサル・バドシャさんがハンドルを握れなくなり死亡した。
彼はソナガジ・ウパジラ医療センターに搬送され、そこで医師らは死亡を宣告した。
警察によると、バイクは現場から回収された。被害者の遺族が書面で訴えを起こした場合、法的措置が取られる予定だ。
スリナガルでは、木曜日の午後8時45分頃、ベジガオンのバス停付近でバス2台が衝突し、少なくとも9人の乗客が負傷した。
その後、午前1時15分頃、チャンバリ地区付近でトラック2台とバス1台が絡む衝突事故が発生し、少なくとも10人が負傷した。
高速道路の交通は一時遮断されたが、その後代替ルートで復旧した。
午前5時15分頃、ロウハジャンで別の事故が発生し、カバー付きのバンが後ろからトラックに衝突し、1人が負傷した。
シブチャールのバンダルコラ地区で昨日午前8時半頃、乗客用バス、ピックアップトラック、屋根付きバンが衝突し、少なくとも10人の乗客が負傷した。
Bangladesh News/The Daily Star 20260103
https://www.thedailystar.net/news/bangladesh/news/dense-fog-disrupts-flights-triggers-road-accidents-4071806
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