[The Daily Star]輸入業者らによると、燃料の輸入は困難であるにもかかわらず、現在の液化石油ガスの供給は地元の需要を満たすのに十分だという。
この国では年間140万〜150万トンのLPGが必要とされており、月間需要は約12万トンとなる。
昨年12月、トレーダーらは約12万7000トンのLPGを輸入した。これは前月より約21パーセント増加した。
デイリー・スター紙が協議に詳しい関係者から得た情報によると、トレーダーらは昨日、電力・エネルギー・鉱物資源省の高官らと緊急会合を開き、この事実を明らかにした。
「LPGの全体的な在庫は依然として十分である」と、LPG輸入業者を代表するバングラデシュLPG事業者協会（LOAB）は会議後の声明で述べた。
その後、トレーダーらは、危機を理由に価格を吊り上げて市場を操作している者たちに対して措置を講じるよう政府に要請した。
LOABの声明は、「消費者の利益を守り、市場規律を確保するためには、厳格な監視と執行が不可欠です。また、関係当局に対し、LPガスが公正かつ政府承認の価格で販売され、業界の透明性と安定性が確保されるよう、市場監督を強化するよう要請します」と述べています。
しかし、貿易業者らは、現在LPGの輸入において多くの障害に直面していると述べた。
政府が今介入しなければ、将来的に供給不足が起こるかもしれない。
輸入業者らは、一部の卸売業者がすでに人為的な危機を作り出し、価格が急騰していると付け加えた。
一方、バングラデシュエネルギー規制委員会は昨日、1月の新たなLPG価格を発表した。
標準の12キログラム入りボンベは1,306タカで販売され、昨年12月より53タカ値上がりした。
しかし、別の小売店では、このボトルは約 2,000 タカで販売されています。
小売業者は在庫切れだと主張したため、顧客はボトルを手に入れるために複数の店舗を訪れる必要があった。
デイリー・スターは少なくとも5社の小売業者に話を聞いたが、そのうち1社だけがガソリンを在庫しているが価格は1,850タカだと言った。
LPGの98％は25社以上の民間輸入業者によって輸入・販売されており、オメラ、フレッシュ、バシュンドラ、BM、ジャムナの5社が市場の55％を占めている。
昨日の事務局での会議にはほとんどの輸入業者が参加しました。
デイリー・スター紙が協議を直接知る関係者から得た情報によると、大手企業の大半は2024年8月5日以降は輸入を削減しているが、他の企業は輸入を増やしているという。
MJLバングラデシュ、デルタ、メグナ・グループ・オブ・インダストリーズを含む少なくとも5社が、2024年末までに輸入上限を引き上げるよう省に申請したが、省は申請を受け入れなかった。
「我々は彼らに、そのような能力を増強する唯一の権限はBERCであると伝えた。更なる措置については本日BERCに申請するよう伝えた」とエネルギー鉱物資源部門のモニール・ホセイン・チョウドリー共同長官は会議後に述べた。
LPG輸入業者は、信用状の開設に問題を抱えていると述べた。「必要不可欠な商品であるLPGの信用状開設を優先的に行えるよう、バングラデシュ銀行に連絡を取る予定です。」
さらに、輸入段階でLPGに対するVAT引き下げを実施し、BERCに毎月LPG輸入データを共有するよう要請する予定だとチョウドリー氏は述べた。
輸入業者が直面している主な問題は輸送コストであり、米国は輸入業者が使用する船舶の少なくとも29隻に制裁を課している。
「現在、彼らは代替手段を模索しているが、船舶危機によりコストが増加している」と彼は付け加えた。
新しい価格設定を発表する中で、BERCのジャラル・アハメド会長は、国家消費者権利保護局と地方行政に対し、市場監視を強化し、固定価格よりも高い価格でLPGを販売している業者に対して措置を取るよう要請したと述べた。
自動車用LPG（オートガス）の価格は、1月は1リットルあたり59.80タカに設定され、前月より53タカ値上がりした。
Bangladesh News/The Daily Star 20260105
https://www.thedailystar.net/news/bangladesh/news/lpg-import-hurdles-may-cause-supply-crunch-4073461
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