[The Daily Star]民間航空顧問のスク・バシル・ウディン氏は昨日、ハズラット・シャージャラル国際空港（HSIA）の第3ターミナルは暫定政権の任期中は開設されないと述べた。
同氏は、旅行代理店（登録及び管理）（改正）条例2026年に関する事務局での記者会見でこの発言をした。
「政府は任期中に第3ターミナルを開設することはできないだろう。日本の副大臣との交渉を含め、あらゆる努力を尽くしたが、失敗に終わった」と顧問は述べ、最善の努力にもかかわらずターミナルの開設は不可能だったと付け加えた。
同大臣は、同省が現在、次のステップに向けた手続き上の要件を完了させる作業を行っていると述べた。
次の政権がこの問題について決定を下すだろうと彼は付け加えた。
バングラデシュ民間航空局（CAAB）の情報筋によると、遅延の原因はターミナルの運営と保守に関する未解決の問題だという。
CAABと日本の企業連合との間の義務的な運営・保守協定に関する交渉は合意に至らなかったとCAABの関係者は述べた。
同コンソーシアムには、日本空港ビルデング株式会社、住友商事株式会社、双日、成田国際空港株式会社が参加している。
手続きに関係する当局者はデイリー・スター紙に対し、省庁と日本の企業連合がターミナル運営の方式を最終決定できなかったため遅延が発生したと語った。
「双方は合意の条件に関して合意に達することができなかった」とCAABと省庁の関係者が語った。
「政府はコンソーシアムの収益分配提案が高すぎると判断した」とCAAB当局者は語り、昨年末に数回の会議が開かれたが決定的な結果は出なかったと付け加えた。
CAAB会長のモスタファ・マフムード・シディク空軍少将は、ターミナルの建設工事の約99パーセントが完了したと語った。
CAABは以前、ターミナルは2024年10月にオープンすると発表していた。
2023年9月、官民連携庁（PPPA）は、ターミナルの運営・保守に関する取引助言サービスについて国際金融公社（IFC）と契約を締結した。退陣したアワミ連盟政権は、日本のコンソーシアムとの官民連携の下でターミナルを運営することを原則決定していた。
暫定政府の計画では、ビーマン・バングラデシュ航空がコンソーシアムの監督下で2年間、旅客および貨物の取り扱いを管理する一方、CAABがデータセキュリティを監督することになっていた。
当局者らは、協定に署名した後でも、ターミナルの開設には人材の募集と訓練に少なくとも6カ月かかると述べた。
また、ターミナルの標準的な操作手順もまだ策定されていないという。
ターミナルは542,000平方メートルの広さがあり、約4,000人の警備員を含む約6,000人の人員が4交代制で勤務する必要がある。
政府はこのプロジェクトに5,000億タカを拠出し、残りは国際協力機構からの融資で賄われる。
特にインドが4月8日に第三国への積み替えを停止し、バングラデシュの衣料品輸出業者に課題が生じて以来、ビジネスリーダーたちはターミナルの速やかな開設を繰り返し求めてきた。
インド経由の航空輸送は、長い間非効率性と管理不行き届きに悩まされてきたダッカ空港に比べてコストが低く、サービスが速いことから人気が高まっていた。
Bangladesh News/The Daily Star 20260106
https://www.thedailystar.net/news/bangladesh/news/third-terminal-not-opening-under-interim-govt-4074141
関連
