[Financial Express]過去5年間で、国内の交通事故は60%近く増加し、事故による死亡者数は約36%増加しました。さらに、道路安全財団（RSF）の2025年交通事故年次報告書によると、負傷者数は123%増加しています。
RSF会長のAIマハブ・ウディン・アハメド教授は土曜日、首都ダッカのダッカ記者連合（DRU）での記者会見でこれらの数字を明らかにした。
同氏は、RSFは全国紙9社、オンラインニュースポータル7社、電子メディア、およびRSF独自の情報源に掲載された記事に基づいて調査結果を作成したと述べた。
RSFの報告書によると、国内の自動車全体の71%はオートバイで占められているものの、その安全管理は依然として脆弱である。オートバイは事故の最大の原因となっている。
2025年には、3,029件のオートバイ事故で2,671人が死亡し、全交通事故死者の36.29%を占めました。犠牲者のほとんどは14歳から45歳までの若い男性でした。
報告書によると、歩行者の死亡者数も高かった。2025年には1,564人の歩行者が死亡し、全死亡者の21.25%を占めた。
合計1,008人の子供が死亡し、そのうち約半数は歩行者でした。道路状況の悪さ、歩道橋の不足、そして法執行の弱さにより、地方や地方の道路では子供と歩行者の死亡者数が多くなっています。
ダッカでは2,139件の事故で2,018人が死亡し、最も多くの死者数を記録しました。首都ダッカでは、事故のほとんどが夜間に発生し、その41.56%が大型車両によるもので、大きなリスクとなっています。
報告書によると、2025年の交通事故による経済的損失は2,550億タカ（25,550.85億タカ）を超えると推定されている。未報告のケースを含めると、損失はGDPの1.5%を超える可能性がある。
RSFは、国家道路安全協議会の再編、BRTA、BRTC、DTCAの説明責任の改善、経験豊富な専門家の任命、オートバイの安全のためのイオT技術の活用、高品質のヘルメットの使用義務化を勧告した。
その他の提案には、道路安全法の効果的な施行、古い車両の撤去、運転手の研修の拡充、賃金と保健サービスの改善、古くて危険な車両のアップグレード、低速車両用の作業道路の建設、安全監査の実施、バス路線の合理化、スクールバスや大学バスの提供、道路安全に関する職員の研修、国民の意識向上、すべての踏切への門番の任命、高速道路沿いの外傷ケアセンターの設置、統一運輸省の設立、事故被害者のための信託基金の設立などが含まれていた。
talhabinhabib@yahoo.com
Bangladesh News/Financial Express 20260111
https://today.thefinancialexpress.com.bd/metro-news/road-accidents-rise-60pc-deaths-36pc-in-five-years-1768063310/?date=11-01-2026
関連
