[Financial Express]メグナ川は、これまで、物資輸送のための重要な河川ルートであると同時に、安全な水の供給のための効果的な選択肢でもありました。しかし、多くの課題があるため、その保護のためのマスタープランの実施はまだ開始されていません。
メグナ川マスタープランは、世界最強の川と言われているメグナ川の水質と円滑な航行を確保し、川岸の侵害を防ぐことを目標に、2024年12月に主任顧問により承認されました。
さらに、マスタープランでは、汚染のためにすでに放棄が宣言されているブリガンガ川のような運命を辿らないように、汚染防止、生態系、川岸の保護が計画されている。
メグナ川上流域とハオール地域とのつながりにより、この川は観光にとっても魅力的なものとなった。
当局筋によると、承認後、昨年3月にムハマド・ユヌス首席顧問を議長として川の保護を最優先事項とする高官級会合が開催されたが、今のところそのような取り組みは行われていないという。
同氏らは、マスタープランは調査や関係者の協議を経て完成したが、少なくとも22の政府機関や組織の関与による実施上の課題は依然として大きいと付け加えた。
当局者はまた、マスタープランの実施には、主にナルシンディ県とナラヤンガンジ県に産業を持つ実業家からの多くの課題があると述べた。
「マスタープランの主な焦点は航行と水質を含む3つの分野だが、その関連性は3つの分野の中で多様な形で階層化されている」と、同氏は匿名を条件にフィナンシャル・タイムズに語った。
メグナ川マスタープランは、数々の調査を経てさまざまな方面からの合意に達し、課題を克服しながら何年もかけて最終的に策定された、戦略的な多部門イニシアチブです。
しかし、情報筋によると、実業家や地元で影響力のある政治指導者を含む有力者層に対する支配力は依然として高いという。
当局者らによると、総合的な取り組みは行われていないものの、サイダバード水処理場プロジェクトは、川からのダッカ市の水需要を満たすために実施中である。
バングラデシュ橋梁公社（BBA）はまた、地域の連結性を高め、ダッカの交通量を減らし、パドマ橋を迂回するために、2035年までにメグナ川に3つの新しい橋を建設することを含む、主要なインフラプロジェクトによるメグナ橋マスタープランの概要を示した。
主要プロジェクトは、南西部と南東部の貿易と経済成長を結びつける可能性が高くなります。最近では、侵食されやすい地域を保護するための河岸保全プロジェクトと、一次水供給のためのナラヤンガンジ・グリーン・プロジェクトが承認されました。
smunima@yahoo.com
Bangladesh News/Financial Express 20260116
https://today.thefinancialexpress.com.bd/metro-news/meghna-river-master-plan-faces-many-implementation-challenges-1768500423/?date=16-01-2026
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