[The Daily Star]シャリアトプルで、救急車シンジケートとその恐喝行為によってまたもや死者が出たことを知り、私たちは恐怖に襲われています。プロトム・アロ紙の報道によると、70歳のジャムシェド・アリ・ダリさんは、ダッカへ向かう途中、地元の救急車シンジケートに少なくとも2回止められた後、救急車内で死亡しました。この悲劇は、昨年8月にも同じシンジケートが救急車を道路上で止め、新生児が死亡した事件に続くものです。この事件では法的措置が取られ、シンジケートのメンバー数名が起訴されましたが、シンジケートは依然として活発に活動しているようです。
家族や目撃者の証言によると、恐喝と暴力の恐ろしき一連の出来事が記録されている。シャリアトプール・サダール病院に入院していたジャムシェド氏は、医師からダッカの国立神経科学研究所・病院に紹介された。火曜日、当初6,000タカで地元の救急車を手配した家族は、追加料金を請求された。その後、シンジケートの所有ではない別の救急車を、より安い料金で手配した。しかし、ジャムシェド氏を乗せたその救急車は、シンジケートのメンバーに2度止められ、なぜ「外部」の救急車を手配したのかと詰問された。このため、ジャムシェド氏のダッカへの搬送は90分遅れ、神経科学研究所に到着する前に亡くなった。
シャリアトプルの救急サービスは、長年にわたり組織化されたシンジケートによって事実上支配されてきたとの報告がある。プロトム・アロ氏によると、同地区の病院は高度な治療を求めて毎日80～100人の患者をダッカに搬送しているが、この需要に対応できる政府製の救急車はわずか7台しかない。この慢性的な救急車不足によって生じた空白を民間事業者が悪用し、救急搬送をカルテル化させ、料金を吊り上げ、出動を厳しく管理している。憂慮すべきことに、このことは広く知られているにもかかわらず、刑事違反として扱われていない。ダッカへの正規の運賃は4,000タカであるはずなのに、シンジケートが管理する救急車は日常的に6,000～8,000タカを請求している。
ジャムシェド・アリ・ダリ氏の死は、緊急の組織的対応を必要としています。救急医療は、シンジケートの気まぐれに翻弄されるべきではありません。政府に対し、明確な規制、厳格な執行、そして公営・民営の緊急車両に対する透明性のある監視を通じて、救急車サービスのシンジケートによる支配を厳しく取り締まるよう強く求めます。救急車の運行は、固定料金制と強要に対する罰則規定を設け、標準化されるべきです。一分一秒が重要な医療現場で、患者が妨害されることのないよう、地方自治体、法執行機関、保健省は連携して取り組む必要があります。
Bangladesh News/The Daily Star 20260117
https://www.thedailystar.net/news/another-death-due-ambulance-syndicate-4082816
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