[Financial Express]ダッカとディナジプールのヒリ陸港間の連結性を強化することを目的とした大規模道路開発プロジェクトは、政府がコストの急激な増加と当初の期限より3年近く実施スケジュールの延長を提案したことで、さらなる遅延に直面しているとバングラデシュ連合ニュースが報じている。
道路高速道路局（RHD）は、「ヒリ（ランドポート）-ドゥドゥギ-ゴラガット国道（N-521）の適正基準へのアップグレード、主要3道路の既存の狭く老朽化した暗渠の再建、市場エリアの剛性舗装と排水の建設（第1次改訂）」と題するプロジェクトの最初の改訂の承認を求め、推定費用を46億4000万タカから5880億タカに増額し、完了日を2027年6月に延期した。当初2024年12月の完了が予定されていたこのプロジェクトは、すでに2025年12月までの無償延長が認められている。
この最新の提案は、バングラデシュ北部の貿易と地域開発にとって不可欠だと考えられているプロジェクトの時間と費用の両面で大幅な増加を示している。
改修中の高速道路は、ベナポールに次いでバングラデシュで2番目に大きいヒリ陸上港と、ゴビンダガンジ-ゴラガット-ビラムプール-フルバリ-ディナジプール地方高速道路（R-585）を結びます。
国道基準への改修が完了すれば、港と首都間の物資輸送が容易になり、移動時間と輸送コストが削減されると期待されています。バングラデシュとインドの国境沿い、ディナジプールのヒリ郡に位置するヒリ陸上港は、西ベンガル州のバルーガットとの国境貿易の重要な玄関口となっています。
米、小麦、トウモロコシ、砂糖、石、肥料、工業原料などの生活必需品が毎日港を通過し、多大な収益と雇用を生み出しています。
しかし、劣悪な道路状況、狭い歩道、不十分な排水設備により、回廊沿いの円滑な交通は長らく妨げられており、特にモンスーンシーズンには浸水や暗渠の損傷により交通が妨げられる。
公式文書によると、修正された費用は、土地収用、影響を受けるインフラへの補償、剛性舗装の建設、および57の鉄筋セメントコンクリート（RCC）暗渠の再建または拡張にかかる費用の増加を反映している。
提案では、更新された設計および安全基準に従ってこれらの工事を完了するために追加の時間が必要であることも指摘されています。プロジェクトの範囲には、歩道の拡幅、市場エリアの剛性舗装の建設、PC桁橋1橋の建設、RCC製U字型排水溝の設置、横断排水溝の改修、路面標示、ユーティリティの移転が含まれますが、当局者によると、これらの作業は当初の見積もりよりも複雑で費用がかさむことが判明しました。
Bangladesh News/Financial Express 20260209
https://today.thefinancialexpress.com.bd/trade-market/hili-land-port-highway-upgrade-delayed-again-1770568651/?date=09-02-2026
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