[Financial Express]バングラデシュが米国と、長年供給を争ってきたフランスのエアバスではなくボーイングから航空機14機を購入する契約を結んだことは、欧州連合（EU）を動揺させ、EUは貿易均衡を求めている。
2023年9月のフランスのエマニュエル・マクロン大統領のダッカ訪問の際、バングラデシュ政府はエアバス社にA350ワイドボディ機を含む10機の航空機を発注することを約束したと報じられている。
当時の民間航空担当大臣マフブブ・アリ氏はメディアに対し、段階的に10機の航空機の納入を要請したと語った。
しかし、契約は締結されず、エアバスはバングラデシュの国営航空会社ビーマンに航空機を供給しなかった。ビーマンの保有機体にはボーイングの航空機しか含まれていない。
しかし、今年2月、バングラデシュ暫定政権は米国との相互関税協定に署名した一方で、二国間の貿易ギャップを埋めるためボーイング社から航空機12機以上を購入することを約束した。
「バングラデシュは、自国のフラッグキャリア（ビーマン・バングラデシュ航空）による米国製民間航空機、部品、およびサービスの購入増加を促進するよう努めるものとする」と、この取引合意文書には記されている。また、「ビーマン・バングラデシュ航空はボーイング社製航空機14機の購入を予定しており、さらに追加機の購入オプションも有する」とも合意文書には記されている。
両国による関連法手続きの完了を待つこの合意は、欧州連合にとって今や大きな懸念事項となっており、欧州連合は今週、新商務大臣に宛てた書簡でその不安を新たにした。
商務省の高官はファイナンシャル・エクスプレス紙に対し、バングラデシュ製品の最大の輸出先は欧州連合で、その総額は200億ユーロを超える一方、米国への輸出額は90億ドル未満だと語った。
同氏は、バングラデシュの製品は欧州連合諸国では無税で市場にアクセスできる一方、米国に入る際には高い関税を支払わなければならないと指摘している。
同当局者によると、EUは最新の書簡で、米国がバングラデシュとの貿易で優遇措置を受けている一方で、欧州諸国はここで「不当な扱い」を受けていると言及したという。
「EUは二国間貿易においては米国と同様の公平な競争条件を望んでいる」と、名前を明かすことを望まなかった当局者は述べた。
同氏は、バングラデシュは欧州市場でGSPプラスの地位を確保しようとしているが、フランスの航空機メーカーを避ける米国との最近の協定によりそれが妨げられる可能性があると述べている。
連絡を受けたマブブール・ラーマン商務長官は火曜日、フィナンシャル・タイムズに対し、米国との相互協定締結が進展する中、EUも11月にこの問題について懸念を表明したと語った。
同氏は、ボーイング社もエアバス社も2035年までの長期計画通りバングラデシュ・ビーマン航空の航空機群を充実させることはできない、それまでに供給できるのはわずかの航空機だけだからだと語った。
「ボーイングは2035年までにどんな注文があろうとも4機から5機しか供給できないだろう」とラーマン氏は語り、エアバスからも航空機を購入する提案があると付け加えた。
彼は、バングラデシュが欧州連合との自由貿易協定（FTA）締結を提案したと述べている。
「これは彼らにとって非常に良い提案だ」とラーマン氏は語り、これによりバングラデシュとの障壁のない貿易が可能になると付け加えた。
syful-islam@outlook.com
Bangladesh News/Financial Express 20260304
https://today.thefinancialexpress.com.bd/first-page/eu-upset-over-bd-deal-on-14-us-aircraft-buys-1772557444/?date=04-03-2026
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