JICAはDMTCLの主要構成要素2件のキャンセル要請を拒否

JICAはDMTCLの主要構成要素2件のキャンセル要請を拒否
[Financial Express]関係者によると、新たに選出された政府は、国際協力機構(JICA(日本国際協力機構))が支援するMRT1号線の建設プロジェクトを進めることを決定したが、入札価格が上昇しているにもかかわらず、JICA(日本国際協力機構)は日本側の入札を取り消すことに同意していないという。

ダッカ大量輸送会社(DMTCL)からの見直し要請にもかかわらず、国際協力機構(JICA(日本国際協力機構))は先週ダッカで開催された会議で、バングラデシュ初の地下鉄プロジェクトの2つの別々のパッケージに関する高額な入札を取り消さないことを決定した、と関係者は述べた。

しかし、JICA(日本国際協力機構)は、空港からカマラプールまでのMRT-1建設プロジェクトの9つのパッケージについて、DMTCLが他の入札を再評価するのを支援することに合意した、と彼らは述べた。

前回の暫定政権時代、国営のDMTCLは、空港からカマルプール駅までの20キロの地下鉄路線のCP-02およびCP-05パッケージについて、異常に高額な入札の取り消しを求めた。

経済関係局(ERD)の関係者によると、DMTCLとその関連省庁は先週、ERDの管理下でJICA(日本国際協力機構)と会合を開き、CP-02とCP-05の入札を取り消し、1年半以上も中断しているMRT-1プロジェクトの難航を解決するようJICA(日本国際協力機構)に要請した。

関係筋によると、DMTCLはMRT-1線のCP-02およびCP-05区間の建設工事の入札価格が異常に高かったため、入札を取り消したいと考えていたという。

しかし、JICA(日本国際協力機構)はこれに同意しなかった、と関係者は述べた。

JICA(日本国際協力機構)は、両入札は2年近く前に当時のシェイク・ハシナ政権によって承認されたものであり、バングラデシュ政府およびJICA(日本国際協力機構)の調達規則を考慮すると、最終候補に残った入札を今さら取り消すことは不可能であるとの見解を示した。

また、入札が2年後に棚上げされた場合、新たな入札は既存の地下鉄建設工事の入札よりもさらに高額になるだろうと付け加えた。

一方、DMTCLは、MRT-1プロジェクトの残りの9つのパッケージについて、請負業者から提出されたすべての入札の再検討をJICA(日本国際協力機構)に要請した。これは、提示された価格が公式見積もりよりも高いためである。

「JICA(日本国際協力機構)は我々への支援に同意してくれたので、これから入札内容を再評価する。必要であれば、最終候補に残った入札者と協議し、提示価格の引き下げを目指す」とDMTCLの担当者は述べた。

道路・高速道路局の職員は、「すべての工事パッケージの入札は少なくとも3年前に開始され、約2年前には最終候補が選定されていました。再入札を行うと、新たな価格は現在の入札価格よりも高くなる可能性があります。そのため、現在進行中の入札を継続し、価格を再交渉する方が良いでしょう」と述べた。

「現在、JICA(日本国際協力機構)が他の9つのパッケージにおける入札の見直しと見積もり価格の引き下げを支援してくれることを期待している」と彼は付け加えた。

DMTCLは、総事業費が当初の見積もりである5256億1000万タカのほぼ2倍にあたる約9600億タカにまで膨れ上がる可能性があることを考えると、これらの入札を受け入れることは「賢明でも法的にも正当化できない」と一貫して主張してきた。

DMTCLは数ヶ月にわたり、入札を巡ってJICA(日本国際協力機構)と綱引き状態にある。

バングラデシュ側は現在の入札を取り消し、コスト削減のために新たな国際競争を招致しようとしているが、JICA(日本国際協力機構)は以前、こうした要請に「失望」を表明し、拒否した。

関係者によると、JICA(日本国際協力機構)は、契約の解除は融資契約違反となるだけでなく、プロジェクトを少なくとも18~24ヶ月遅らせ、費用も新たに増加させると警告したという。

運輸省関係者によると、MRT-1建設プロジェクトの12のパッケージのうち、ほぼすべての入札価格が高いとのことだ。

CP-02(デポ・シビル) 政府筋によると、CP-02(民間向け)の最低入札価格は CP-05パッケージの最低入札価格は505億5000万タカで、公式見積もりの401億2000万タカを26%上回った、と情報筋は付け加えた。

一方、DMTCLの担当者は、このプロジェクトは遅延し、完成期限は現在の2026年から2030年に延期される可能性があると述べた。

政府筋によると、日本の建設会社である東急建設と三井物産は 日本とバングラデシュの合弁会社である鉄拳株式会社、アブドゥル・モネム社、アベニッコがCP-05パッケージ(トンネル)の候補に選ばれた。
Bangladesh News/Financial Express 20260314
https://today.thefinancialexpress.com.bd/last-page/jica-declines-dmtcl-request-for-cancellation-of-2-major-components-1773425699/?date=14-03-2026