[Financial Express]イスラム開発銀行（はDB）の使節団は、バングラデシュに対し、年間300万トンの生産能力を持つ石油精製所の建設のために10億米ドルの融資を提供することを約束したと関係者は述べており、これにより石油燃料の輸入依存度が低減されることを期待している。
イスラム開発銀行（はDB）の技術チームは、3月8日から11日までの4日間の視察期間中にERLの能力を詳細に調査し、イースタン・リファイナリー・リミテッド（ERL）第2号機プロジェクトの資金調達のため、10億ドルの融資パッケージを段階的に提供することで合意した、と経済関係局（ERD）の上級職員が土曜日に述べた。
「この融資は来月のイスラム開発銀行理事会で承認される見込みで、今年6月には契約を締結する予定だ」と彼は付け加えた。
ERDの担当者によると、これが最終的に合意に至れば、ジェッダに拠点を置くこの金融機関が加盟国に融資した単一のプロジェクト融資としては過去最大規模の一つとなるだろう。
製油所の建設工事には5年かかるため、融資は3回に分けて実行される。
バングラデシュ国営石油公社（BPC）の子会社であるERLは、チッタゴンに位置し、約3,546億5,000万タカ（28億9,000万ドル）を投資して、年間300万トンの原油精製能力を持つ第2プラントを建設する予定だ。
現在、ERLは原油精製能力150万トンの第1プラントを保有しており、その原油は主に現在問題を抱えている湾岸地域から輸入されている。
「イスラム開発銀行（はDB）は先週、調査ミッションを完了しました。3月11日にはERDと最終会合を開きました。このミッションにより、チッタゴンにあるERLの第2製油所に対する10億ドルの融資案が承認されました」と、ERDの別の関係者はフィナンシャル・エクスプレス紙に語った。
「イスラム開発銀行は、4月に理事会に融資案を提出する前に、BPCの信用力と環境への影響に関するいくつかの文書の提出を求めている。BPCは間もなくすべての文書を提出する予定だ」と彼は付け加えた。
「我々は、来年6月にアゼルバイジャンのバクーで開催される理事会で融資契約に署名するための準備を進めている」とERDの担当者は述べた。一方、15年以上も宙に浮いていたERL第2号機プロジェクトは、国家経済評議会執行委員会の直近の会合で3546億5000万タカの計画が承認されたことで、前暫定政権によって最近復活した。
この計画によると、政府は内部資金から2127億8000万タカを融資として提供し、残りの1418億8000万タカはイースタン製油所の内部資金から拠出される予定だ。
当局者によると、イスラム開発銀行（はDB）が資金提供に関して最終的な指示を出したため、承認済みの開発促進計画（DPP）における資金調達方式が見直される予定だという。
当初、このプロジェクトは外国のパートナーが見つからなかったため、政府資金による自己資金調達で承認されていたが、イスラム開発銀行（はDB）の参入により財政見通しが大きく変わった、とエネルギー・鉱物資源局（EMRD）の職員は述べている。
第2ユニットは、製油所の年間生産能力を150万トンから450万トンへと3倍に増やすように設計されている。
現在、バングラデシュは石油需要全体の約20％しか精製できず、輸入石油製品への依存度が高く、コストもかさんでいる。
「今回の拡張は単に処理能力の向上だけではなく、環境基準の遵守と経済的な回復力の強化にもつながる」と、EMRDの担当者は付け加えた。
「この新工場はユーロ5規格のディーゼル燃料とガソリンを生産し、二酸化炭素排出量を大幅に削減するとともに、年間数百万ドルの外貨節約にもつながります。」
このプロジェクトは現在、2030年11月までに完成予定となっている。稼働開始後は、この製油所は国内の石油製品需要の約50％を満たすことが期待されており、世界市場の変動に対する重要な緩衝材となるだろう。
ERLは1968年にフランスの建設会社テクニップ社によって設立された。第2号機（ERL-2）の建設計画は2010年に初めて策定され、政府は2013年にこのプロジェクトに1300億タカの予算を承認した。
しかし、進展は見られなかった。2022年、バングラデシュ石油公社は自己資金で事業を進めようと試み、推定費用を2300億タカに引き上げたが、それでも工事は開始されなかった。
2024年初頭、物議を醸したS アラム グループは、2500億タカの費用でERL-2を建設することに関心を示し、エネルギー省は7月9日にこの提案を承認した。しかし、シェイク・ハシナ政権の崩壊につながった大規模な民衆蜂起を受けて、8月にプロジェクトは中断された。暫定政権は就任後、3546億5000万タカの費用をかけてプロジェクトを再開した。
関係者によると、このプロジェクトでは年間40万トンの重油、6万トンのLPG、60万トンのユーロ5ガソリン、110万トンのユーロ5ディーゼル、20万トンの潤滑油基油、50万トンのジェット燃料を生産できる可能性があるという。
BPCのデータによると、2024会計年度にバングラデシュは673万トンの石油製品を消費したが、そのうちERLが生産したのはわずか125万トンで、残りの505万トンは輸入に頼らざるを得なかった。
近年の燃料需要は年平均5.5％のペースで増加している。BPCの予測によると、2030年度までに需要は1079万トンに達する可能性がある一方、国内生産量はわずか450万トンでピークを迎えると見込まれている。
Bangladesh News/Financial Express 20260315
https://today.thefinancialexpress.com.bd/first-page/islamic-development-bank-agrees-to-lend-10b-1773507809/?date=15-03-2026
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