[Financial Express]バングラデシュは、エネルギー輸入源の多様化を図るため長期的なパートナーシップを模索しており、地政学的緊張が主要な国際海上輸送ルートを脅かす中、供給の安定性を強化するために陸上液化天然ガス（LNG）ターミナルの建設を計画している。
エネルギー・電力・鉱物資源大臣のイクバル・ハッサン・マフムード・トゥク氏は、ホルムズ海峡を通るLNG輸送の混乱により、バングラデシュのエネルギー供給網の脆弱性が露呈したため、政府は代替供給源の確保とエネルギー分野への新たな投資誘致に向けた取り組みを加速させる必要があると述べた。
「安定したエネルギー供給体制を確保するため、多様な供給源に関する長期的なパートナーシップを求めている」と、彼は日曜日に東京で開催された第1回インド太平洋エネルギー安全保障閣僚級・ビジネスフォーラムで述べたと伝えられている。
「バングラデシュの液化天然ガス（LNG）輸入量の大部分はホルムズ海峡を経由する」と大臣は述べ、この航路における現在の混乱はバングラデシュのエネルギー安全保障にとって大きな脅威となっていると付け加えた。
「長期LNG契約に基づく貨物のキャンセルや未納入は、バングラデシュにスポット市場からLNGをはるかに高い価格で調達することを余儀なくさせる」と彼は述べた。
「バングラデシュにとって、LNGと原油価格の高騰は財政への圧力を大幅に高める一方、発電コストの上昇は国内産業の競争力に影響を与える」と彼は付け加えた。
カタール・エナジー社が不可抗力を宣言したことと、ホルムズ海峡沿いの混乱により、バングラデシュへのLNG貨物7隻の配送が既に影響を受けている。
同大臣はフォーラムで講演し、バングラデシュ政府は約1か月前に政権を発足した後、包括的な5カ年計画と並行して、目標を定めた180日間の行動計画を策定したと述べた。
「我々の主要な優先事項の一つは、バングラデシュのエネルギー分野への投資拡大を促進することです。投資を求めているいくつかの分野について、ここで強調したいと思います」とトゥク氏は述べた。
政府は今年、投資家を誘致するために改訂された財務条件と商業条件に基づき、国内および海外の両方で入札ラウンドを開始する予定だと彼は述べた。
同氏はさらに、これらの条件には、利益の全額償却、投資家の税金の政府負担、国際ベンチマークに連動した競争力のある価格設定、そして長期的な財政安定性が含まれると付け加えた。
大臣はまた、政府は協調的な投資家優遇策を通じて、請負業者が許認可、土地利用、および運営支援を取得できるよう積極的に支援していくと述べた。
「こうした動きと並行して、バングラデシュは長期的なエネルギー安全保障を強化し、国内の増大するエネルギー需要を支えるため、陸上LNGターミナルの建設を計画している」と彼は述べた。
「このプロジェクトは官民連携（PPP）方式で実施される」と彼は述べた。
政府による土地開発、港湾アクセス、その他の物流施設への支援があれば、このプロジェクトは投資家にとって融資可能な構造、長期的なオフテイク契約、そして安定した収益をもたらすだろう、と彼は付け加えた。
当局者によると、バングラデシュは供給制約に対処するため、ガソリンスタンドを通じて約10日間制限措置を講じた後、3月15日のイード休暇を前に消費者への石油配給の制限を解除した。
政府はまた、間近に迫ったイード・アル＝フィトルを前に、ショッピングモール内の装飾照明を制限し、公立大学の早期閉鎖を発表した。
バングラデシュは、国内の天然ガス生産量が急激に減少する中、国内需要を満たすために現在年間約750万トンの液化天然ガス（LNG）を輸入している。
同国は燃料需要を満たすため、精製油と原油を合わせて年間約750万トン輸入している。
さらに、民間部門は調理、輸送、および一部の産業用途の需要を満たすために、年間約200万トンの液化石油ガス（LPG）を輸入している。
Azizjst@yahoo.com
Bangladesh News/Financial Express 20260317
https://today.thefinancialexpress.com.bd/first-page/bangladesh-seeks-lng-partnerships-new-terminal-1773683221/?date=17-03-2026
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