ダッカからジャムナ橋までは10時間、タクルガオンはまだ遠い。

ダッカからジャムナ橋までは10時間、タクルガオンはまだ遠い。
[Prothom Alo]今年のイード(イスラム教の祝祭)に、急遽会社から休暇をもらいました。その頃には、バスや電車の切符は売り切れていました。もう手に入らないだろうと思い、ネットで探してみたところ、なんと幸運にもバスの切符を手に入れることができました。出発は3月18日(水)午後10時。バスはダッカのシャモリを出発し、北部のタクルガオン地区へ向かう予定でした。

昨日の夕方、ダッカはカルバイシャキと呼ばれる激しい豪雨に見舞われた。そんな天候の中、旅に出るのは不安だったが、バスに乗れば快適な旅になるだろうと自分に言い聞かせた。ニュースでも「道路は渋滞なし。今年のイードの旅は順調だ」と報じられていた。

嵐と雨の勢いが少し弱まったので、家を出た。荷物をリキシャに積み込み、シャモリへ向かった。時計を見ると午後10時近くだった。バスが出発しようとしているのが見えた。イード前にバスが定刻通りに出発するのは珍しい。ともあれ、私は急いでバスに乗り込んだ。

バスは午後10時10分にシャモリを出発した。エアコン付きバスだった。品質も良く、サービスも満足のいくものだった。チケット代はほぼ倍だったが、車内は快適だった。イードのたびに料金が上がるらしい。今回は一部の場所では追加料金がかからないと聞いていたが、チケットを買ってみると、それはすべて作り話だと気づいた。現実とはかけ離れていた。

バスが出発するとすぐに、激しい嵐と雨が再び始まった。濡れた道路で、運転手は比較的ゆっくりと慎重に運転していた。ヘマエトプールを通過する前に、監督者が悲しそうな口調で言った。「兄さん、道路でひどい渋滞が始まっているよ。どうなることやら!」

これを聞いた途端、家に帰る喜びはたちまち消え失せた。「渋滞はどこにあるんですか?」と尋ねると、彼は「ナビナガルを過ぎてからジャムナ橋の手前までだ」と答えた。これを聞いて、私は言葉を失った。

ナビナガルに着くと、道路には長い車の列ができていた。バス、マイクロバス、自家用車など、すべてがナビナガルを経由してバイパイルやチャンドラ方面へ向かっていた。小型ピックアップトラックで帰宅する人もいた。多くの市バスが北方面へ乗客を乗せて走っていた。

バスの運転手は、バイパイルを経由する代わりに、マニクガンジ方面の道を巧みに選んだ。交通渋滞を避けるため、彼はそのルートを通ってタンガイルに入るつもりだった。こうすれば、バイパイル、チャンドラ、そしてカリヤカイルの一部を避けることができる。その時、時計は真夜中の12時を指していた。内陸の道路は狭く、雨で濡れていた。バスは慎重に進んでいた。しかし、タンガイルに近づくと、バスは止まった。私たちと同じように、多くの長距離バスが同じルートを通っていた。そこでは交通渋滞が続いていた。

その間、乗客たちはバスの中でセフリ(夜明け前の食事)を済ませていた。バスが断続的にダッカ・タンガイル高速道路に差し掛かる頃には、東の空から太陽が顔を出し始めていた。

その後、バスはジャムナ橋の料金所まで全く動かなかった。道路には車が何列も立ち往生していた。時計の針はそれぞれのペースで動いていたが、私たちは同じ場所に足止めされたままだった。その間、乗客を乗せたバスやピックアップトラックが、北に向かって逆走するのを目にした。

私は後悔の念に駆られ、こうしたずさんな運営を誰かが監視しているのだろうかと疑問に思った。以前、イードの旅行中に、警察官が各地で職務を遂行し、バスがどこにも駐車できないようにしているのを目にしたことがある。

今回は、めったに見られない光景だった。ダッカ・タンガイル高速道路沿いの至る所で、バスが停車し、乗客が乗り降りし、逆走していた。その結果、長時間の交通渋滞が発生。何時間も渋滞に巻き込まれ、果てしない苦痛を味わうことになった。

その時、時刻は午前7時45分だった。私たちはゆっくりとジャムナ橋の料金所近くに到着した。そこも車で渋滞していた。道路はかなり広いのだが、そこは狭くなっていた。料金の徴収と支払いに時間がかかっていた。さらに、車両の混雑もひどかった。全体的に見て、状況は混乱していた。

午前8時頃、料金所を通過したバスは、北側の入り口であるジャムナ橋へと向かった。出発したのは午後10時だったので、すでに10時間が経過していたことになる。ダッカから直接ジャムナ橋まで行く場合、通常は4時間から4時間半で到着する。しかし今回は、実に10時間もかかった。

ジャムナ川を渡った後、バスの中で携帯電話を使ってこれを書きました。通常、ダッカからタクルガオンまでの所要時間は10時間から12時間です。今回は、イードの時期にタンガイルを通過するだけで10時間もかかりました。残りの道のりがどれくらいかかるかは分かりません。

バスに乗っている間、フェイスブックをチェックしたところ、知人のラウシャン・ジャマル・ミロンがイードの旅の苦労を綴った投稿を目にした。ミロンは会社員で、ダッカのアザンプールからラジシャヒへ向かっている。

彼は昨夜午後11時にチャンドラからバスに乗る予定だったが、バスは今朝午前5時に出発したと言っていた。午前11時45分頃に電話で話した時、彼はシラジガンジのハティクムルで渋滞に巻き込まれていた。

ミロン氏は、「昨夜は長時間にわたりバスがダッカ市内に入ることが許可されなかったため、バスに乗るまで待たなければなりませんでした。さらに、チャンドラ・カリヤカイルでは交通渋滞が続いていました。家族連れで帰宅途中の人々は、絶え間ない苦労を強いられています」と述べた。

別の知人であるモハメド・アリ・フィロズも、渋滞に巻き込まれて苛立ちを露わにした。

彼はこう述べた。「イードのために定期的に北ベンガルへ帰省する私たちのような者は、8時間で済む道のりが18時間から22時間もかかることを知っている。効果的な交通管制システムと、地元車両への規制がなければ、この苦痛を軽減するのは難しい。」

民間企業に勤めるモハマド・アリ・フィロズさんは、イードのためにガイバンダへ向かっている。彼の乗ったバスは昨日午後11時30分にダッカのカリヤンプルを出発した。彼は今日午前11時頃、ボグラに到着したと語った。

彼は、交通渋滞のため、タンガイルのミルザプールからエレンガまで移動するのにほぼ5時間かかったと述べた。

ほぼ毎年のイードの時期に、北へ向かう乗客はこのような道で限りない苦難を強いられます。それでも、皆さんが安全でスムーズなイードの旅を送れるよう願っています。旅のあらゆる不手際や苦難がなくなることを祈っています。


Bangladesh News/Prothom Alo 20260320
https://en.prothomalo.com/bangladesh/local-news/v3jn90ivm8