[Financial Express]タリク・ラフマン首相は水曜日、アラブの石油ハブが戦争によって混乱したことでパニック買いが発生し、ガソリンスタンドに長蛇の列ができていることを受け、国内の燃料事情に対処するための措置について特別会議を開催した。
一方、政府はパニック買いの圧力にもかかわらず、深刻な燃料危機は起きておらず、燃料価格を引き上げる決定もなされていないと改めて表明した。
情報大臣のザヒル・ウディン・スワポン氏は、湾岸紛争の中で自動車運転者が燃料を買い占める事態が発生しているが、政府の介入によりバングラデシュは深刻な燃料危機に直面することはないだろうとの自信を表明した。
しかしながら、彼は、国民の不安に駆られたパニック買いが当局に圧力をかけていることを認め、この傾向を抑えるためにジャーナリストが意識啓発に協力するよう促している。
バングラデシュのニュース報道によると、スワポン氏はタリク・ラフマン政権発足後最初の1ヶ月間の活動報告を行った。
大臣は、現在進行中のイランとの戦争によりホルムズ海峡を通る燃料供給が混乱し、その影響が南アジアにも及んでいると指摘した。
バングラデシュは既に状況に対処するために必要な措置を講じている、と彼は述べた。
「今のところ、国内で燃料価格を引き上げる決定はなされていません。実際、我が国の価格と近隣諸国の価格の間には依然として大きな差があります。」
「財務大臣を委員長とする閣僚委員会が設置され、彼らは状況を効率的に処理してきました。その結果、現時点では危機に直面しておらず、今後も危機に陥らないことを願っています。」
スワパン氏は、人々の不安について、特にソーシャルメディア上での広範な報道がパニック買いを引き起こしたと述べた。
「現在の政治的・社会的状況において、一部のグループがこうした状況を悪用しようとする可能性があります。だからこそ、私たちは皆さんの力を借りて、こうしたパニック買いの心理に対する国民の意識を高めることが重要だと考えています。」
彼は、メディアの協力が不必要な買いだめを防ぐのに役立つだろうと述べた。
「皆様のご協力があれば、恐怖心からの不必要な買い占めを避けることができます。すべてが計画通りに進めば、いかなる危機も我々に影響を与えないことを期待しています。」
記者会見で、首相の情報・放送顧問であるザヘド・ウル・ラフマン氏も自制を促した。
「メディアには、過剰なパニック買いや買いだめを抑制する責任がある。ガソリンスタンドで買いだめをしようとしている人がいる兆候があり、政府は調査を進めている。」
「ガソリンスタンドのオーナーの皆さんに申し上げたいのは、価格高騰を見越して買いだめをしているのであれば、首相は燃料価格が上昇しないことを明確にしているということです。ですから、そのような行動は皆さんの利益にはなりません。」
イランに対する米イスラエル間の戦争の波及効果はダッカの街にも及び、深刻な燃料供給の混乱を引き起こし、ガソリンスタンドは空になり、ドライバーは長蛇の列に取り残されている。
水曜日に首都を視察したところ、供給不足、配給制、そして市民とエネルギー当局との間の信頼関係の悪化に苦しむ都市の姿が明らかになった。
テジガオン工業地帯にあるアイディアル・ガソリンスタンドでは、切迫感がひしひしと伝わってきた。午後4時になると、店長のサラフディン氏は、1キロメートル近くにも及ぶ自家用車の列の前に立っていた。1日の需要は約6万リットルにもかかわらず、ガソリンスタンドに届いたのはわずか9000リットルだった。
「午後4時1分現在、ナラヤンガンジの燃料貯蔵所ではまだ燃料の積み込み作業が行われています。ここに届くまでにはあと3～4時間かかるかもしれません」とサラフディン氏は述べ、昨日は燃料の供給がなく、明日も同様の供給不足になる恐れがあると付け加えた。
水不足のため、多くのポンプが稼働を制限せざるを得なくなっている。
パリバーグにあるプルバチャル・トレーダーズでは、従業員が夜明けから求めていた燃料供給枠を待つ間、燃料販売が停止された。
従業員のスジョンは、厳しい状況を説明する。2日分の必要量7万リットルに対し、隔日で9000リットルしか供給されていないというのだ。営業を続けているガソリンスタンドでは、配給制が新たな常態となっている。
シャーバグ近郊のメグナ・モデル・サービスセンターでは、バイク1台あたりの燃料消費量をわずか5リットルに制限しているのが目撃された。
この混乱による人的被害は拡大の一途を辿っている。通勤者やプロの運転手は、時間と収入の両方を失っている。自家用車運転手のカウザー氏は、仕事と収入の減少を嘆いている。
「毎日、仕事の代わりに何時間も列に並んで過ごしています。燃料を時間通りに入手できなければ、生活の糧を失ってしまうんです」と彼は言う。
同様の意見は、購買会社の従業員であるラキブも述べており、彼は正午からオフィスでの職務を犠牲にして待っていた。
「オフィスでやらなければならない仕事が山積みなのですが、後で戻ってきても燃料が手に入る保証がないので、ここを離れるわけにはいきません。精神的にとても疲れます」とラキブは語った。
物流上の混乱の中、国民の不満は政府の広報戦略に向けられている。
運転手たちは、現場の実情とは裏腹に、なぜ公式声明では備蓄は十分だと主張されているのかと疑問を呈した。
「政府は石油が十分にあるかどうかを明確に発表すべきだ」と、テジガオンのバイク乗り、ムハンマド・アシフ氏は語った。「戦争が物資不足を引き起こしていることは理解しているが、なぜ虚偽の保証をするのか？危機的な状況にあるのなら、正直に言ってくれれば、それに応じて対策を立てられる。」
しかし、アサドゲートにあるタルクダル・ガソリンスタンドなど、他の場所では「閉店」の看板がそのまま残っていた。
中東の地政学的状況が依然として不安定なため、ダッカの住民は今後も不確実な状況が続くことを覚悟しており、生活に支障が出ないよう、より予測可能な供給システムを確保するよう当局に求めている。
sajibur@gmail.com
Bangladesh News/Financial Express 20260326
https://today.thefinancialexpress.com.bd/first-page/no-major-crisis-no-price-hike-decision-info-minister-1774462621/?date=26-03-2026
関連
