[Financial Express]パブナ、3月28日：1867年に設立され、1989年に第一級自治体となったパブナ市は、市民に質の高いサービスを提供できていない。
清潔で広い道路、高度な下水排水システム、適切な廃棄物管理――これらはどれも、この100年以上続く自治体には存在しない。
夜間でもほとんどの道路は暗闇に包まれ、日中も交通渋滞によって人々の生活は妨げられる。
町の将来を憂慮する人々は、一流の自治体であるにもかかわらず、開発のための包括的な計画がないと指摘している。
この小さな自治体区域には、約40万人が居住しており、面積は最大で27.20キロメートルに及ぶ。
人口密度の高いこの町では、高層ビルが計画性もなくあちこちに建てられている。住宅やショッピングモールは、狭い通りの突き当たりや住宅街の交差点に建設されている。
火災や事故が発生した場合、消防隊や救助隊が現場に入るための十分なスペースがありません。町中の道路はどれも非常に狭く、救急車でさえ進入できない道路が数多くあります。
主要道路の状態も悪く、オートリキシャの無秩序な通行許可と自由な運行が交通渋滞を引き起こしている。
適切な排水・廃棄物管理システムが存在しない。
ガチパラ、ヌールプル、中央バスターミナルなどの主要道路や中心部には、無差別に廃棄物が投棄されている。
町内のほとんどの住宅街の道路は、少し雨が降っただけでも冠水してしまう。大雨が降ると、幹線道路も水浸しになる。その結果、町の住民は極度の苦境に陥る。
同自治体のこうした不安定な状況を報じるニュース記事は、以前にもフィナンシャル・エクスプレス紙に複数回掲載されている。
シャルガリア地区の住民であるイクバル・ホサイン氏はフィナンシャルエクスプレス紙に対し、「これが100年の歴史を持つ自治体の現状です。一体どんなサービスを提供しているのでしょうか？町からアタイクラへ続く道路は、雨が降るとすぐに水が溜まります。大雨が降ると、腰の高さまで水が溜まります。家の中にも水が浸入します。この問題は設立当初からありますが、これまで解決策は見当たりません」と語った。
人力車夫のリポンさんはこう語った。「路地裏はもう通らない。町のメインストリートであるアブドゥル・ハミド通りは幅が狭すぎるから、人力車が渋滞に巻き込まれてしまうんだ。メインストリート以外では、夜に人力車を運転するのは危険すぎる。他の道路には街灯がない。あったとしても、点灯していない。誰も気づかないよ。」
パブナ・プレスクラブの元会長、ABM・ファズル・ラーマン氏は、「住民の代表者は入れ替わってきたが、住民の境遇は変わっていない。パブナと比べると、他の自治体のサービスの質ははるかに優れている。しかし、パブナは昔と全く同じ状況にある。だが、今こそ変革が必要だ。市場、住宅、ターミナルなど、すべてを一つのシステムに組み込むべきだ」と述べた。
パブナ科学技術大学（PUST）都市地域計画学科長のムハマド・アシュラフザマン・プラマニク博士は、マスタープランなしに近代的で清潔かつ秩序ある都市を建設することは不可能だと述べ、フィナンシャル・エクスプレス紙に対し、「この計画の下では、土地の適切な利用が確保されなければならない。建物は建築基準法に従って建設されなければならない」と語った。
彼は、長期マスタープランの実施には多額の資金が必要だと述べた。政府の関係部署はこれに留意すべきであり、さらに自治体職員はより責任感を持つべきだと付け加えた。政府からの資金配分に加え、国際的なものを含む様々な援助機関やコンサルタントチームとの協力も検討できるだろう。
パブナ市行政長官のムハンマド・ドゥラル・ホサイン氏は、「資金がなければ計画を立てるのは難しい。ここは歴史のある自治体だが、これまで公職者や関係者など誰もその発展に十分な注意を払ってこなかった。このみすぼらしい状態から抜け出すには、適切な予算配分が必要だ」と述べた。
motiarfe@gmail.com
Bangladesh News/Financial Express 20260329
https://today.thefinancialexpress.com.bd/country/quality-services-elude-pabna-municipality-residents-1774712256/?date=29-03-2026
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