[Financial Express]政府は、マイメンシンとネトロコナの国境地帯にある主要河川に、気候変動に強い橋を5本建設する計画だ。これは、地域間の連結性を強化し、同国北東部の経済的可能性を引き出すことを目的としている。
計画委員会の関係者によると、道路・高速道路局（RTHD）は、イスラム開発銀行（はDB）からの多額の資金援助を受けて、推定費用367億7000万タカのこのプロジェクトを提案したという。
このプロジェクトは、新政権下で初めて開催される4月6日の国家経済評議会執行委員会（ECNEC）の会合で審議される予定だ。
総費用のうち、276億5000万タカはイスラム開発銀行（はDB）の融資で賄われる。
バングラデシュは昨年、アルジェで開催された開発金融機関の年次総会において、同機関と2億4130万米ドルの融資契約を締結し、その後、政府の非譲許的融資委員会によって承認された。
「マイメンシン管区における気候変動に強い橋梁5基の建設」と題されたこのプロジェクトは、道路・高速道路局（RHD）によって2031年1月までに実施される予定です。
関係者によると、この取り組みは、マイメンシン県とネトロコナ県の遠隔地のウパジラ（郡）と、スナムガンジ県、シェルプール県、ジャマルプール県などの近隣地区との間の接続性を向上させるとともに、移動時間を短縮し、貿易と観光を促進することを目的としている。
このプロジェクトには、全長1,320メートルのエクストラドーズド橋2基と、全長568メートルのアーチ橋3基の建設が含まれる。
また、2,922.8メートルの高架橋、6.05キロメートルの進入路、1.77キロメートルのサービス道路の建設、および2,390メートルに及ぶ大規模な河岸保護工事も含まれる。
さらに、この計画では、16.08キロメートルに及ぶ排水システム、863メートルの擁壁、4つの料金所、および橋梁照明システムが設置される予定です。
提案されている橋梁には、ネトロコナ県のカルマカンダ郡とドゥルガプール郡にあるマハデヴ川に架かるマハデヴ橋と、ガネシュワリ川に架かるガネシュワリ橋が含まれる。
ソメシュワリ-3橋はソメシュワリ川に建設され、ネトロコナのドゥルガプールとミーメンシンのハルアガットを結びます。
もう一つの構造物であるニタイ橋は、マイメンシン管区のドバウラ郡とハルアガート郡を結ぶ予定だ。
また、乗客と貨物のより安全で途切れることのない通行を確保するため、ドゥルガプールにある既存の狭く老朽化したソメシュワリ橋の隣に、新しいソメシュワリ2橋が建設される予定です。
完成すれば、これらの橋はネトロコナのカルマカンダとドゥルガプール、そしてマイメンシンのハルアガートとドバウラの間をシームレスに結ぶことが期待されている。
このプロジェクトは、4つの郡の約110万人に直接的な恩恵をもたらす一方、周辺地域の約350万人は、交通網の改善を通じて間接的な恩恵を受けると予想される。
当局者によると、この取り組みは、国内有数の鉱物資源であるドゥルガプールのビジョイプール白粘土鉱床（推定埋蔵量247万トン）の経済的可能性を引き出すのにも役立つという。
接続性の向上により、鉱床の商業利用が促進され、輸送コストが削減され、資源が国内市場に統合されることが期待される。
この地域は、湖や森林に覆われた白い粘土質の丘陵地帯といった自然の魅力に加え、ガロ族の集落を含む文化遺産など、観光資源としても大きな可能性を秘めている。
当局は、道路インフラの改善がエコツーリズムや文化観光を促進し、雇用機会を創出し、特に女性や小規模事業者にとって農村部の生活を支えることになると考えている。
これらの橋は気候変動への耐性を念頭に置いて設計されており、高架構造と長い橋桁によって洪水が滞りなく流れるようにしている。
これにより、河床の浸食や堆積のリスクが軽減され、長期的な構造的安定性が確保されると期待される。
実現可能性調査によると、このプロジェクトによってネトロコナとマイメンシン間の移動時間を約40％短縮し、車両の運行コストも同様に削減できる可能性がある。
このプロジェクトが完了すれば、地域内の貨物輸送量は200％以上増加すると予測されており、貿易と経済活動に大きな後押しとなるだろう。
jahid.rn@gmail.com
Bangladesh News/Financial Express 20260329
https://today.thefinancialexpress.com.bd/last-page/govt-plans-five-climate-resilient-bridges-in-mymensingh-netrokona-1774718839/?date=29-03-2026
関連
