[Financial Express]チッタゴン、4月3日：燃料供給不足により、バングラデシュ沿岸部一帯の海洋漁業が深刻な打撃を受けており、数百隻の漁船が操業停止に追い込まれ、地元市場での魚価が高騰していると、業界関係者が述べた。
チッタゴンとその周辺沿岸地域の漁師や商人は、ディーゼル燃料がエンジンボートや小型漁船に供給されていないと述べている。ガソリンスタンドは、ドラム缶やボトルでの直接販売を制限する政府の指示を理由に供給を拒否している。その結果、全国的なディーゼル燃料不足は報告されていないにもかかわらず、ここ数週間、多くの船が出航できていない。
漁師や業者によると、燃料供給不足が沿岸地域での海洋漁業に深刻な打撃を与えており、数百隻の漁船が埠頭で停泊したままになっているため、魚の供給が滞り、市場価格が高騰しているという。
全国的なディーゼル燃料不足は報告されていないにもかかわらず、チッタゴンをはじめとする沿岸地域のガソリンスタンドは、「政府の決定」を理由に、エンジンボートや小型トロール船へのドラム缶やボトル入りの燃料供給を停止した。
この混乱は、3月初旬に中東で戦争が勃発したことに端を発しており、燃料供給に支障をきたし、この分野に従事する数千隻の船舶やトロール船に影響を及ぼしている。
「以前はドラム缶やボトルで燃料を船に運んでいましたが、今はガソリンスタンドがボトルやドラム缶での燃料供給を停止しているので、燃料が手に入らないんです」と、パテンガ出身の漁師、シッダルタ・ジャルダスさんは語った。
「その結果、船は運航不能状態です。この地域では、漁師は一人も海に出られません。」
カルナフリ川の河岸沿い、そしてフィッシャリー・ガート、パテンガ、シタクンダ、サンドウィップといった漁業の中心地には、数百隻もの小型トロール船や伝統的な漁船が停泊している。漁師たちは網の修理をしたり、何もせずに待機したりして一日を過ごし、ベンガル湾へ出漁することができない。
「シタクンダ沿岸では1500隻以上の漁船が操業していますが、ディーゼル燃料の供給がないため、漁に出ることができていません」と、シタクンダ郡漁業局のムタシム・ビラ氏は述べた。
漁業活動の急激な減少はサプライチェーンにも影響を及ぼし始めており、地元市場では価格の上昇が報告されている。
輸出業者らは、長期にわたる混乱は漁業部門の外貨収入と雇用に悪影響を及ぼす可能性があると警告し、当局に対し、燃料供給の途絶を防ぐとともに、影響を受けた漁業者への補助金や支援策を検討するよう求めた。
小規模事業者が苦境に立たされる一方で、大型遠洋漁船の所有者は、要求通りに燃料を受け取っていると報告している。しかし、こうした産業規模の漁船団でさえ、燃料とは無関係の様々な課題に直面している。
「燃料は需要に応じて供給されている。しかし、海に出ても魚が獲れない」とある船主は語った。
「海はクラゲで溢れかえり始めている。網を投げるとすぐに網はクラゲでいっぱいになるが、クラゲには市場価値がない。」
さらに問題を複雑にしているのは、降雨量の減少によりベンガル湾の海水塩分濃度が上昇し、魚の回遊や繁殖パターンがさらに乱れていることだ。ここ数日、大型漁船が数隻、わずかな漁獲量で港に戻ってきた。
バングラデシュの領海は約16万6000平方キロメートルに及び、テクナフからサトキラまで710キロメートル、沖合200海里まで広がっている。この海域は、ノー・グラウンド南部、サウス・パッセージ南部、サウス・パッセージ、ミドル・グラウンドの4つの主要な漁場から構成されている。
政府が課した58日間の漁業禁止措置が4月15日から始まる予定だが、これは通常、漁期のピーク時と重なるため、関係者は損失の拡大を懸念している。業界関係者は、燃料供給が早急に正常化しなければ、危機はさらに深刻化し、輸出、人々の生活、食料安全保障に影響を与える可能性があると警告した。
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Bangladesh News/Financial Express 20260404
https://today.thefinancialexpress.com.bd/trade-market/fuel-supply-crunch-hits-coastal-fishing-1775235088/?date=04-04-2026
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