[Financial Express]バングラデシュ潤滑油混合業者協会（BLBA）は、国内産業を虚偽申告や不公平な競争から守ることを目的として、政府に対し、2027年度予算において完成潤滑油の輸入関税を引き上げ、より厳格な評価メカニズムを導入するよう要請した。
同協会は財務省に提出した提案書の中で、完成油脂の輸入急増によりますます圧迫されている国内のブレンド能力を保護するための政策支援を求めた。
業界関係者によると、BLBA（英国潤滑油協会）は、鉱物油、合成油、半合成油を含む完成潤滑油に対する関税を、現行の15％から25％に引き上げることを提案したという。
関税は2017年度の25％から引き下げられたが、同協会は、この措置が輸入の急増を引き起こし、国内生産者を弱体化させたと主張している。
BLBAによると、バングラデシュには現在23のブレンド工場があり、その年間生産能力は合計で20万トンを超えており、推定国内需要である約15万トンを大幅に上回っている。
同協会は、関税による保護がなければ、国内メーカーは設備稼働能力を十分に活用できないだろうと主張した。
また、この提案では、完成潤滑油に関する国際的に認められた価格基準が存在しないため、輸入額の「虚偽申告」が広範に行われていることも指摘されている。
この問題に対処するため、BLBAは、パドマ、メグナ、ジャムナなどの国営企業が申告した輸入価格と、世界的に認知されているコンプライアンスブランドに基づいて、最低評価額を設定することを提案した。
原材料、特に潤滑油基油については、燃料油に関する既存の仕組みと同様に、透明性と統一性を確保した関税評価を行うために、ICISやプラッツといった国際的な価格基準を採用することを協会は推奨した。
BLBAはさらに、液体パラフィンの輸入評価における異常性を指摘し、政府が現在定めている1トン当たり1,300ドルの最低価格が、1,600ドルから3,000ドルの範囲にある国際価格を大幅に下回っていると述べた。
同報告書は、このような過小評価が低品質のパラフィンの流入を促し、基油輸入の虚偽申告を容易にし、最終的には粗悪な潤滑油の製造につながると警告した。
この問題に対処するため、同協会は液体パラフィンの最低輸入価格を1トンあたり1,800ドルに引き上げることを提案した。
関係者によると、潤滑油業界は国内産業において成長分野として台頭しており、国内外からの投資を呼び込んでいるという。
政府関係者によると、次期国家予算の準備を最終段階に入れている中で、この提案は現在検討中だという。
rezamumu@gmail.com
Bangladesh News/Financial Express 20260407
https://today.thefinancialexpress.com.bd/trade-market/local-lub-blenders-for-raising-duty-on-finished-lubricants-1775495307/?date=07-04-2026
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