[Financial Express]暫定政府によるエネルギー価格設定に関する最初の措置として、9月1日よりディーゼルと灯油の小売価格は1リットルあたり1.25タカ、ガソリンとオクタン価は1リットルあたり6.0タカの小幅な値下げとなる。
電力・エネルギー・鉱物資源省（議員EMR）傘下のエネルギー・鉱物資源局（EMRD）は土曜日、現行の自動燃料価格決定方式に基づく石油製品の価格改定に関する官報通知を発行した。
議員EMRの情報広報担当官モハメッド・シャフィウラー氏が署名した通知によると、ディーゼル燃料と灯油の価格は現行の1リットルあたり106.75タカから105.50タカに引き下げられた。
ガソリン価格は、現行の1リットル当たり127タカから121タカに値下げされ、オクタン価は1リットル当たり131タカから125タカに値下げされた。
国内市場の石油価格は8月も変わらず、7月に固定された価格で販売されたが、これは前独裁政権が調査できず、学生の定員改革運動が先頭に立っていた大衆の反発への対応に追われ、最終的に価格下落につながったためだと関係者は語った。
自動燃料価格設定は3月7日に初めて導入され、ディーゼル、灯油、オクタン、ガソリンの価格が引き下げられました。
この燃料価格設定方式は、国営バングラデシュ石油公社（BPC）の「損失なし、利益なし」の状態を保証することを目的としていた。
バングラデシュ政府は、新たな方式に基づいて毎月国内の石油価格を固定することになる。
政府は通常、精製油の価格設定にプラッツの石油製品評価またはベンチマークを適用し、原油についてはSBPCは2月下旬、すべての石油製品の価格が固定される自動石油価格設定に関するガイドラインを作成した。
このガイドラインによれば、石油製品の価格を決定する前に、国際市場価格、輸入税、前払所得税および付加価値税、運用費用、管理費および維持費、BPCのマージン、販売業者のマージンなど、あらゆる種類のコストを合計する必要がある。
「ガイドラインではオクタン価とガソリンの価格は高級燃料とみなされており、したがってその価格はディーゼルより少なくとも1リットルあたり10タカ高く維持されるべきである」と記事は述べている。
国内市場ではオクタン価とディーゼル価の間の価格差は少なくとも1リットルあたり10タカであるべきだとガイドは明記している。
バングラデシュは国内需要を満たすために通常年間約30万トンのオクタンを輸入しており、ガソリンの需要は国内唯一の原油精製所であるイースタン・リファイナリー社（ERL）とコンデンセート分留工場からの生産によって満たされている。
バングラデシュは1971年の独立以来、政府の行政命令により国内の石油製品価格を固定してきた。
BPC はほとんどの年で石油取引から利益を得て、税金や付加価値税を含むすべての負債と債務を清算した後、政府に配当を支払うことになります。
国際市場で原油価格が高騰し、不安定な状況にあったときにBPCが石油製品取引で損失を被った場合、財務省は補助金を支給することになる。
情報筋によると、バングラデシュは国際通貨基金（IMF）の勧告に沿って、初めて自動石油価格決定方式を導入した。
これは、前政権が合意した47億ドルの融資パッケージの中でIMFが設定した補助金削減の条件の一部である。
バングラデシュはすでに、2022年2月にIMF融資の第1トランシェとして4億7620万ドル、12月に第2トランシェとして6億8900万ドルを受け取っている。
IMF融資の全額は、2026年までの3年半にわたり7回に分けて支払われることになっている。そのため、あと5回の分割払いが予定されている。
IMFは今回の支援策の中で、拡大信用供与制度（ECF）と拡大信用供与制度（EFF）の下で約33億ドル、また強靭性・持続可能性ファシリティの下で約14億ドルを承認した。
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Bangladesh News/Financial Express 20240901
https://today.thefinancialexpress.com.bd/first-page/fuel-prices-see-small-cuts-1725123726/?date=01-09-2024
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