[Financial Express]ロンドン、6月3日（ロイター）：国際航空運送協会（IATA）の燃料部門責任者は水曜日、多くの航空会社がジェット燃料市場の価格変動によって大きな打撃を受けており、一部の航空会社はリスクヘッジを行うことができない状況にあると述べた。
ダニエル・シェロー氏はS紙に対し、より綿密なヘッジ戦略をとっている航空会社は多少の余裕を得られると語った。しかし、ジェット燃料精製利益率（クラックスプレッドとして知られる）の急上昇は、航空業界にとって好ましい影響を与えていない、と彼は付け加えた。
LSEGのデータによると、北西ヨーロッパでは、ジェット燃料のクラックスプレッドが3月に1バレルあたり121ドルを超える史上最高値を記録し、2月下旬のイラン戦争勃発前の1バレルあたり約30ドルと比べて大幅に上昇した。
中東は世界のジェット燃料の大部分を供給しているが、ホルムズ海峡の事実上の封鎖とエネルギー施設への攻撃により、燃料の生産と輸出能力は著しく制限されている。
航空業界では需要の減少が見られるが、それは必ずしもジェット燃料価格そのものが原因ではない、とシェロー氏は付け加えた。
航空会社がフライトをキャンセルしたことで需要が減少したほか、世界のいくつかの地域では空港で短期間燃料が不足する事態が発生している、と彼は述べた。
彼は、こうした事例は今後さらに頻繁になる可能性があり、紛争が長引けば長引くほど、乗客側からの需要破壊が大きくなる可能性があると警告した。
シェロー氏は、最も大きな被害を受けた航空会社や空港の名前は具体的に挙げなかった。
Bangladesh News/Financial Express 20260604
https://today.thefinancialexpress.com.bd/trade-commodities/airlines-hit-hard-by-jet-fuel-price-swings-iata-1780501225/?date=04-06-2026
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