[Financial Express]ロサンゼルス、6月17日（ロイター）：米国で最も貨物取扱量の多いロサンゼルスのコンテナ港への輸入量は、5月に過去2番目に高い水準に達した。これは、イランとの戦争による燃料費高騰を7月1日から貨物船所有者が回収し始める前に、小売業者がプラスチック製の学用品などの商品を急いで輸入したためだ。
イランとの戦争は中東の海上輸送を混乱させ、プラスチックなどの製造に使用される原油とその派生物の供給量を減少させた。船舶燃料費は高騰しており、一部の小売業者や製造業者は、主要な原材料や工場製品の供給不足や輸送コストの高騰を懸念している。
ロサンゼルス港のジーン・セロカ事務局長は火曜日、企業は調達や輸送に関する決定を下す際に、エネルギーコスト、関税、在庫ニーズ、地政学的リスクなどを考慮していると述べた。
「安定した時期を見つけると、多くの企業はそれを利用しようと迅速に動き、状況が許す限りサプライチェーンを通して貨物を迅速に輸送している」とセロカ氏は述べた。
ロサンゼルス港は5月に合計840,165TEU（20フィート換算単位）の貨物を取り扱った。そのうち輸入貨物は449,370TEUで、前年同月比26%増となった。前年同月は、米国からの輸入品に対する関税が撤廃されたことで、荷主が急ブレーキをかけたことがデータで明らかになった。TEUは海上貨物の容積を表す標準単位である。一般的な輸送コンテナは40フィートである。
セロカ氏によると、6月と7月の取引量は5月よりもさらに好調になる見込みで、イランとの戦争が終結し、重要な航路であるホルムズ海峡が再開された後も、サプライチェーンが正常化するには数ヶ月かかるだろうと付け加えた。
世界20港における船舶燃料油の価格は、3月に米国とイスラエルによるイラン攻撃開始前の価格からほぼ倍増し、1,053ドルに達したが、停戦合意の可能性を受けて下落した。
しかしながら、7月1日からは、船舶運航会社は、輸送される貨物の大部分を対象とする契約において、燃料費の高騰分を回収し始めることになる。
さらに、世界的な通商拡大法（セクション122）に基づく10％の関税が7月下旬に期限切れとなる可能性があり、トランプ政権は強制労働の疑惑に関連して、60カ国からの輸入品に対し最大12.5％の新たな関税を提案している。
ロサンゼルス港が火曜日に発表したこの結果は、サプライチェーン技術プロバイダーのデカルト・システムズ・グループが、5月の米国のコンテナ輸入総量が前年同月比で11.5％増加したと発表した後に発表された。
デカルト・データマインが分析した輸入データによると、標準化され世界的に認められているHSコード39に該当するプラスチック製品の輸入量は26％増加し、25万1706TEUに達した。これには、プラスチック製の事務用品や学用品の輸入が約87％増加し、プラスチック製の食器や台所用品の輸入が57％増加したことが含まれる。
Bangladesh News/Financial Express 20260618
https://today.thefinancialexpress.com.bd/trade-commodities/container-imports-soar-at-busiest-us-port-in-may-as-buyers-try-to-outrun-rising-fuel-costs-1781711048/?date=18-06-2026
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