[Financial Express]バングラデシュのアパレルメーカーは、深刻なガス不足、頻繁な停電、欧州連合（EU）からの需要の低迷、そして買い手からの継続的な価格圧力によって競争力が低下し、利益率が圧迫されているため、存続への不安を募らせている。
業界関係者によると、長期化するエネルギー危機によって生産コストが大幅に上昇したほか、国内最大の輸出市場からの受注の減少が状況をさらに悪化させているという。
ソフテックス・セーター・インダストリーズのマネージングディレクターであるモハンマド レズワン・セリム氏は、The Financial Expressに対し、同社の工場は他の多くの工場と同様に深刻なガス不足に見舞われており、1日に3～4回停電が発生するため、製造業者はディーゼル発電機に大きく依存せざるを得ないと語った。
「頻繁な停電のため、当社の工場はディーゼル燃料に1日あたり約5万タカを費やしています。同時に、ほとんどガス供給がないにもかかわらず、毎月約120万タカのガス料金を支払っています」と彼は述べています。
同氏によると、EUにおける需要の低迷が業界の困難をさらに悪化させており、EUでは消費者と企業が複数の世界的な紛争の中で経済的な不確実性に苦しんでいるという。
「欧州経済は複数の戦争の影響も受けており、EU市場は弱体化している。その結果、当社の輸出受注はほぼ毎月減少している」と彼は指摘する。
バングラデシュの衣料品輸出額は現在約350億ドルだが、政府が今年度の同分野の輸出目標を440億ドルに設定したことに輸出業者は驚いている、と彼は述べている。
「工場へのガスと電力の供給が十分でない状況で、このような野心的な目標が設定されていることに驚いています。エネルギー供給が途切れることなく確保されなければ、輸出の伸びをさらに高めることは極めて困難でしょう」と彼は付け加えた。
セリム氏によると、政府がガス供給量の増加を保証したことで、企業は状況の改善を期待していたが、いまだに改善は見られていないという。
課題はあるものの、彼は米国市場について慎重ながらも楽観的な見方を示しており、2026年のFIFAワールドカップを巡る経済活動の活発化が、消費支出とアパレル需要を支える可能性があると述べている。
匿名を希望するナラヤンガンジに拠点を置く大手アパレル輸出業者は、現在進行中のガス危機により、生産需要に応じて毎日7,000～10,000立方メートルの液化石油ガス（LPG）を購入せざるを得なくなっていると語った。
「以前は、バングラデシュ農村電化庁から供給される電力とガスを燃料とする自家発電を併用していました。しかし今は、事業運営を維持するためにほぼ完全にLPGに頼っています」と彼は語る。
輸出業者によると、工場の自家発電量の約35％は現在、生産の中断を防ぎ、買い手への納期を守るためにLPGに依存しているという。
「LPGへの切り替えは、当社の運営コストを大幅に増加させ、グローバル市場における競争力を低下させた。」
業界関係者は、ガスと電力の供給が速やかに改善し、世界的な需要が回復しない限り、多くの輸出志向型製造業者は今後数ヶ月間、経営的に存続することが困難になる可能性があると警告している。
バングラデシュ衣料品製造輸出業者協会（BGMEA）の元会長、ファルーク・ハッサン氏はフィナンシャル・エクスプレス紙に対し、パイプラインの圧力が急激に低下したため、ほぼすべての工場が深刻なガス不足に苦しんでいると語った。
「特に染色や仕上げ工程でボイラーを使用している工場は、最悪の状況に直面している」と彼は述べている。
政府が掲げる今年度の野心的な輸出目標に疑問を呈し、彼は「電力供給が依然として不十分な状況で、政府はどのようにしてこの分野が15％の成長を達成できると期待できるのか？」と述べている。
同氏によると、昨年の世界的な衣料品需要は依然として低迷しており、世界貿易データによれば、バングラデシュは今年1月から5月にかけて、世界第2位の衣料品輸出国としての地位をベトナムに奪われたという。
「受注の流入は大幅に鈍化しており、買い手は輸出業者に値下げを迫っている。このような状況下では、高い成長目標を達成するのは極めて困難だろう」と彼は述べている。
バングラデシュニットウェア製造輸出業者協会（BKMEA）のモハマド・ハテム会長は、長期にわたるガス不足により工業生産が深刻な影響を受けており、多くの工場が過去5日間ガス供給を受けられず、一部の生産ラインは約10日間停止状態にあると述べている。
輸出業者は、銀行関連の制約や米国の関税措置の影響にも直面している、と彼は付け加えた。
「政府はガス危機を早急に解決し、銀行支援を強化し、対外貿易の課題に対処しなければならない。これらの問題に取り組まなければ、業界の存続はますます困難になるだろう。しかし、ガスと電力の供給が大幅に改善されれば、より力強い成長は依然として可能である。」
彼はまた、バングラデシュの輸出業者は世界市場においてますます不均衡な競争に直面していると述べている。
「バングラデシュはEUにおける市場シェアを徐々に失いつつある一方、インドとベトナムはEUとの自由貿易協定締結後、その地位を強化している」と彼は述べている。
ハテム氏は、買い手が需要の低迷につけ込み、輸出業者に低価格での取引を強要していると主張している。
「昨年、私たちはTシャツをヨーロッパのバイヤーに1枚1.55ドルで輸出しました。ところが、生産コストが上昇しているにもかかわらず、同じバイヤーが今、全く同じ商品に対して5セント値引きを提示しているのです」と彼は語る。
「今は非常に厳しい時期です。状況が大幅に改善し、政府が適切な政策支援を提供しない限り、多くの企業が生き残れない可能性があります。」
一方、ティタス・ガス・トランスミッション・アンド・ディストリビューション社は、管轄下のすべてのCNG充填ステーションに対し、自動車ではなく、覆いの付いたバンやトラックで輸送される、許可されていない開放型シリンダーまたはカスケードシリンダーへの天然ガスの販売または供給を直ちに停止するよう指示した。
国営ガス配給会社は、この指示に違反したガソリンスタンドは、ガス供給停止を含む法的措置に直面すると警告している。
この指示は、ティタスのタンガイル地域営業所が日曜日にタンガイルおよびガジプール地域にある21か所のCNG充填ステーションの経営責任者または所有者宛てに送付した書簡の中で出された。
同書簡によると、圧縮天然ガス（CNG）は自動車の燃料としてのみ供給されることになっている。しかし、ティタスは最近、一部のガソリンスタンドが車両にガスを供給する代わりに、無許可の開放型ボンベや、覆い付きバンやトラックで運ばれるカスケードボンベにガスを供給していることを発見した。
同社は、こうした行為は2010年バングラデシュガス法および2026年ガス販売規則に違反し、重大な安全上のリスクをもたらすと述べた。
また、ガソリンスタンドの定期検査を実施するための合同監視チームが結成されたとも述べた。
ティタス社は、規制遵守と安全で途切れることのない顧客サービスの維持を確実にするため、CNGステーション運営者の協力を求めた。
しかし、バングラデシュ繊維工場協会（BTMA）の幹部らは、この指令の実施によって多くの工場が生産停止を余儀なくされる可能性があるとして、懸念を表明している。
パイプラインによるガス供給が途絶えると、工場経営者たちはボイラーの稼働を維持するために、CNGが入手可能な地域から、しばしば通常の2倍近い価格でCNGを購入すると言われている。
しかし、ティタス氏の指示を受けて、産業界はもはやいかなる供給源からもCNGを調達できなくなった。
その結果、低圧地域に位置する多くの工場のボイラーはすでに停止されている、と彼らは述べている。
ルプガンジ出身のある起業家は、この地域では毎日7～8時間の停電が発生しており、生産活動にさらなる支障をきたしていると述べている。
BTMAの情報筋によると、この危機は特にルプガンジ工業地帯で深刻であり、同地域の工場の大部分が生産の中断に直面しているという。
同協会は、この状況を解決するためには政府の介入が緊急に必要だと述べている。
BTMAの代表者は本日（火曜日）、電力・エネルギー・鉱物資源大臣と会談し、今回の危機について協議する予定だ。
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Bangladesh News/Financial Express 20260728
https://today.thefinancialexpress.com.bd/trade-market/apparel-sector-battles-gas-crunch-weak-eu-demand-1785173846/?date=28-07-2026
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