[Financial Express]インドネシアのPT プルタミナ トランス コンチネンタル社は、国内初のシングルポイント係留施設（一点係留方式）の運用と保守（OPM）を開始する予定です。「これは、原油と精製油の取り扱いを効率化し、国のコストを削減することを目的とした、エネルギーインフラの新たな段階を切り開くものとなるだろう」と、国営バングラデシュ石油公社（BPC）のラフィクル・イスラム会長は土曜日、フィナンシャル・エクスプレス紙に語った。
必要な準備はすべてそれまでに完了するだろうと彼は期待を表明し、それによって燃料の輸入と流通の効率が大幅に向上するだろうと付け加えた。
深海に設置される一点係留方式（自航式石油プラットフォーム）により、大型タンカー（マザータンカーとも呼ばれる）は、原油や精製油を深海で直接荷揚げできるようになり、小型船舶を使用したり、陸上の石油貯蔵タンクに石油を移送するための長時間の工程を経る必要がなくなる。
関係者によると、インドネシアの企業が195億タカの費用で5年間、運営・管理業務を行う予定だという。
政府調達に関する内閣委員会は、一点係留方式のOを承認した。中国企業である中国石油パイプラインエンジニアリング社（CPPEC）は、829億8000万タカの費用をかけて二重パイプラインプロジェクトによる一点係留方式の建設を完了し、2024年8月にBPCにインフラを引き渡した。
しかし、一点係留方式の運用上の不具合を解決するための保証期間は、商業運転開始よりもかなり早い今年の2月に期限切れになったとされている。
しかし、一点係留方式プロジェクトに対する融資の返済は、正式な運用開始よりもかなり前に始まっていた。
BPCは既に307億7000万タカを返済しており、12月に予定されている次回の分割払いで69億タカを支払う予定だ。
CPPECは、現在廃止されている2010年電力・エネルギー供給迅速強化（特別規定）法に基づき、「非公式に」請負業者として選定された後、一点係留方式システムを構築した。
プロジェクト費用は当初目標の500億タカから60％増加し、820億タカに達した。
二重パイプラインプロジェクトを伴う一点係留方式の設置は、約5億5400万ドルの中国からの譲許的融資によって実施された。
総額のうち、中国は約4億6784万ドルを優遇バイヤーズクレジットとして提供し、残りの8250万ドルは低利融資として利用可能だった。
中国輸出入銀行が資金を提供し、返済期間は20年、年利2.0％、5年間の猶予期間が設けられた。
このプロジェクトの一環として、全長220キロメートルのパイプラインが設置され、その大部分はベンガル湾の海域に敷設された。また、6基の貯蔵タンクも建設された。
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Bangladesh News/Financial Express 20260927
https://today.thefinancialexpress.com.bd/last-page/indonesian-firm-set-to-start-operating-spm-in-feb-1790443807/?date=27-09-2026
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