[Financial Express]イスラエルの旗艦航空会社エル・アルは、航空業界のロビー団体にサウジアラビアの空域へのアクセスを支援するよう頼んだため、インドとイスラエルの間のエア・インディアの計画ルートと競争することができる。
この要求は、エルアール総裁の国際航空運送協会（IATA）への手紙の中で、イスラエルの首相に近付いていると述べた。
サウジアラビアは、イランの影響力に対する懸念が共存する中で、米国の同盟国間の関係が解消されているものの、イスラエルを認めない。しかし、イスラエルの航空会社が70年前の禁止令を解除することにより、空域へのアクセスを許可することは、劇的な外交交替を意味するだろう。
この訴えは、先月エア・インディアが明らかにした計画に対し、サウジ空域を通過するテルアビブへの直行便を開始するためのもので、イスラエルに拘束されたすべての商業飛行機には至っていない。エア・インディアがサウジアラビアの土地を3週間に渡って3回飛行することを許可されたかどうかは公式発表はない。
エルアールの最高経営責任者（CEO）は、イスラエルのジェット旅客機にこのような許可は与えられないと理解し、「不均等な競技場」を防ぐためにジュニアックに頼むよう要求したと、アレクサンドル・ド・ジュニアックのIATA責任者に語った。
ゴネン・ユシシキンCEOは、ロイター通信に対し、「サウジアラビア王国に対するすべての航空会社の平等な権利を主張し、いかなる差別にも反対することによって、IATAに介入し、航空業界の関心を代表するように訴えている。
IATAの会員には、120カ国の280の航空会社が含まれています。
ウシキン氏は、イスラエルのベニヤミン・ネタニヤフ首相がこの問題を解決する助けを求めていると述べた。
エル・アルはまだ応答を受けていない。
エル・アルは現在、ムンバイへの週4回の飛行を行っているが、サウジアラビアの空域を避けて、エチオピアに向かって南に、次いで東に、ルートを取って5時間ではなく、7時間かかる。ルートを短くすることも、大幅なコスト削減につながります。
同社のスポークスマンは、エア・インディアは航空規制当局からの連絡をまだ受けていないとし、サウジ空域を経由してイスラエルへの飛行を許可されたかどうかを尋ねたところ、
提案されたインド - イスラエルのルートは両国の関係を強化した結果である。
2週間前にCEOに就任した彼の手紙のユシキンによると、エアー・インディアの飛行は、イスラエルの空港当局からのスロット情報を引用して、3月6日に始まる予定です。
Bangladesh News/Financial Express 20180305
http://today.thefinancialexpress.com.bd/trade-commodities/israels-el-al-seeks-international-help-to-access-saudi-airspace-1520185312/?date=05-03-2018
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