[The Daily Star]議会は、昨夜、無謀運転で死亡した場合の寛大な刑罰に対する批判の中で、2018年に予想されていた道路交通法を含む2つの別々の法案を可決した。
他方の法案は、カウミのマドラサ学位ダウラーエーハディトフをイスラム研究とアラビア語の大学院の学位に相当するものとして認めることを目的としていた。 （3ページのストーリー）
オバイドゥル・カデル大臣によって移動された道路輸送法案は、議長のシリン・シャーミン・チョウドリースピーカーとの声明で満場一致で合意された。
道路交通法（道路交通法-2018）には、道路安全キャンペーンの犯行者に寛容と見なされる懲罰である無謀運転による死亡の5年間の懲役刑があります。
内閣が草案法を承認してから1ヵ月以上が経過している。
新しい法律は、1983年の自動車令に取って代わるものであった。
昨年3月、閣議は原則として道路交通法の法案を可決したが、運送事業者や労働者がその条項の一部に反対する中で法執行機関に控訴したままであった。
政府は最近、7月の道路上の2人の大学生の死により、交通安全のための最近の学生の煽動に続いて、この草案を内閣の前に置くことに決めた。
法律によれば、誰かが無謀かつ怠慢な運転で事故を起こし、人を真剣に殺したり傷つけたりすると、その人は最高5年の懲役または5万円のタカの罰金に処されます。
しかし、ドライバーが故意に人を殺したか、道路事故で死亡を回避していないことが判明した場合は、刑法の第302条（殺人）または304（殺人可能な殺人）のいずれかに該当する。法律大臣の提案した行為。
刑法第302条に基づく最大罰は、第304条に基づく終身刑であるが、死刑である。
道路安全運動選手は、政府が少なくとも10年間に刑罰を上げるよう要求してきた。
この行為は交通事故死者の唯一の責任者を抱えているため、運送主体の方がやや柔らかいというキャンペーンがありました。
彼らは、長い間、オーナーに就労者を奪われ、労働者や運転手だけを処罰することで安全な道路を確保することは不可能だと言ってきました。
バングラデシュのジャトリ カルヤン サミトー事務局長モザメル ホック チョウドリーは、デービッド・スターに対し、早期に法案の草案について語った。「ロビーや交渉のために、運送業者が特定の負債を免れたと思う。
オバイドル・クアダー氏は、新法案を擁護し、昨日下院に対し、この法案に意図的な殺害に対する死刑の規定が含まれていると述べた。
法律では、すべてのドライバーに12ポイントを割り当てる規定もあります。運転手は犯罪のためにポイントを失います。ポイントがゼロになると、運転免許証は取り消されます。
ドライバーは、飲酒運転、違法追い越し、無謀で危険な運転、交通規則違反、速度制限などの9種類の違反行為でポイントを失います。
法律に従い、運転手は8年生以下の教育を受けていなければなりません。
クラッシュの被害者に報酬または医療費を提供するための資金援助資金が作成されます。
政府は公告により、労働法に沿って運転手、指揮者、ヘルパー、その他の職員の就業時間を設定する。
免許を持たない運転やフィットネス証明書を持たない車両を運転する場合の最高罰は、6ヶ月の懲役または25,000タイ（タカ）の罰金です。
登録されていない車両を運転するための最大の罰は、6ヶ月の懲役またはタカ 50,000またはその両方の罰金です。
Bangladesh News/The Daily Star 20180920
http://www.thedailystar.net/politics/news/bangladesh-parliament-js-passes-road-transport-bill-keeping-five-years-jail-reckless-driving-1636165
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