[The Daily Star]港湾都市は1週間以上にわたり深刻なガス危機を経験しており、居住者は調理済みの食糧を調理したり購入したりする代替手段を使用しています。
この危機は、チッタゴン地方にガスを供給するために割り当てられたカーナプフリ ガス ディストリブチオン コムパンー リミテド（KGDCL）が毎日全国的なグリッドから約40ッムクフトのガスを減らしていることから起こった。
居住地域の危機に対処するために、KGDCL当局は最近、2つの発電所と肥料工場への供給を停止したが、状況は改善されていない。
ラルクハン バザー地区の住民モハンマド ライハンは、食べ物を調理できないので、3日間連続で昼食を買わなければならないと言いました。
「朝早く、真夜中後にガスを得るが、流れは非常に遅い。このような状況は1週間以上にわたって一般的です。
他の多くの住民と同じように、ライハンはガス供給の復旧を待つべきか、それとも代替手段をとるべきか混乱している。
サカンタ チョウドリーさん（バカリア地域の居住者）は、彼の妻が状況にうんざりしていると言いました。 &クオト;彼女は深夜までガスを待たなければならない。それから彼女は食べ物を調理して寝る。それ以降、食糧供給が完全に止まると、彼女は朝起きて6時半までに覚えなければならない。
「法案は定期的に支払われますが、毎日の必要に応じてガスを使用することはできません。
危機はまた、産業部門に悪影響を及ぼしました。
チッタゴン商工会議所のマブブール アラム社長は、チッタゴンの400以上の工場がガス危機のために生産中断に直面していると言いました。
「輸出部門は、輸出業者が生産妨害のために時間内に商品を出荷できないため、非常に悪い影響を受けている。
「可能な限り迅速に危機に対処するために、電力、ガス、鉱物資源省に手紙を書く」と同氏は付け加えた。
運転手のセイバー・アーメドさんは、CNG駅の待ち行列が長いため、車に燃料を補給するには少なくとも1時間半かかると言いました。
チッタゴン地区の大統領ハイダー アザム チョウドリーとメトロポリタンオート-人力車オーナー - ドライバー統一委員会は、ドライバーはガス供給不足のためにひどく苦しんでいると言いました。
タカ 300相当のガスの需要に対して、燃料補給所での圧力がかなり低いため、運転手はほとんどタカ-150ガスを取得しません。
運転手は夕方にCNG駅に行く必要があり、勤務時間のピーク時が切れます。 アザムは、日々のデポジットを車両所有者に支払うことは非常に困難になってきていると付け加えました。
昨日、KGDCLのマネージャー（負荷監視）のアヌパム・ダッタはデイリースターに、需要に応じて全国の送電網からガスを供給していないため、ガスを適切に供給できないと語った。
「チッタゴンのガス需要は400ッムクフト以上であるが、都市ガスは平均240ッムクフのガスしか得られない」とし、「国家グリッドからの供給は最近、40ッムクフト以上削減された。
「水曜日には195ッムクフト、木曜日には197ッムクフトしか受け取らなかった。
「先週からシカルバハ発電所、羅山火力発電所、チッタゴン 尿素肥料工場への供給を停止しなければならなかった。
アナパム氏は、なぜ国家グリッドからの供給が減少したのかを問うと、「実際、ガス生産量は減少している。
「国全体の生産量は2,750 ッムクフトで、数ヶ月間2,670 ッムクフトまで減少しています。
しかし、彼は改善の希望を表明した。 &クオト;サムツァンガス田の井戸は来月に稼働する予定で、状況を改善するかもしれない。&クオト;
港湾都市ではチャク・バザール、バカリア、ジャマル・カーン、アンデルキラ、デワン・バザール、チャンダンプーラ、アスパル・ディリール・パー、カパスゴラ、バドゥルタラ、バハダールハット、カタルガン、シュラクバハル、ラハマタンガ、ガットフォーハドベ、パハルタリ、ボクシルハット、カラ・ミア・バザール、ほとんどの被災地。
Bangladesh News/The Daily Star 20171218
http://www.thedailystar.net/backpage/crippling-gas-crisis-hits-chittagong-city-1506517
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